■ 制動(dòng)測(cè)試：

    雖然思域的懸架偏軟，但由于行程較短，加上低重心設(shè)計(jì)，全力制動(dòng)時(shí)重心前移的幅度不算太大，車身姿態(tài)也保持得不錯(cuò)。凌渡和福克斯雖然懸架支撐力都比思域強(qiáng)，但由于懸架行程長(zhǎng)，全力制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)反而不如思域那么好。

    總體來(lái)說(shuō)，三車的制動(dòng)成績(jī)差距不大，福克斯主要是輪胎寬度較窄，所以制動(dòng)成績(jī)比另外兩車稍遜一些。

◆ 100km/h-0剎車性能測(cè)試：平均剎車距離為38.98米。

    考慮到GTS是一款注重性能的車型，全力制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)的控制并不算優(yōu)異。最終實(shí)測(cè)的平均剎車距離為38.98米，與高爾夫GTI仍有約2米多的差距，但與帕薩特380TSI的成績(jī)相近。考慮到實(shí)測(cè)車型為新車，制動(dòng)系統(tǒng)還處于磨合階段，這樣的表現(xiàn)符合預(yù)期。

制動(dòng)測(cè)試

    俗話說(shuō)好戲在后頭，如果說(shuō)凌渡的動(dòng)力性能已經(jīng)讓我們驚喜的話，那么它的制動(dòng)性能簡(jiǎn)直有些不可思議。四條225/50 R17的馬牌MC5輪胎抓地力讓人擊節(jié)叫好，表現(xiàn)出純運(yùn)動(dòng)型輪胎的水準(zhǔn)，平均36.78米的制動(dòng)成績(jī)（最短一次測(cè)試成績(jī)甚至在36米以下），多次測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定幾乎無(wú)熱衰減，這也是我們所有測(cè)試過(guò)的大眾車型中，制動(dòng)成績(jī)最好的。考慮到此前A3 Limousine 40 TFSI的制動(dòng)成績(jī)也非常優(yōu)異，說(shuō)明MQB平臺(tái)對(duì)于制動(dòng)性能的優(yōu)化做的確實(shí)相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

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