相關(guān)車型：本田XR-V 2020款 220TURBO CVT旗艦版
◆轉(zhuǎn)向偏輕，有些虛位
節(jié)選自《時(shí)尚俏貨 測試東風(fēng)本田XR-V 1.5T旗艦版》
相關(guān)車型：本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI
節(jié)選自《將新活力注入青春 試駕本田新款XR-V》
相關(guān)車型：本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪華版
首先我們來看看懸架形式。前麥弗遜、后扭力梁的搭配是小型SUV常見到的配置，但是C-HR卻用上了后多連桿的設(shè)計(jì)，實(shí)屬“異類”。在這里要強(qiáng)調(diào)的是，車輛的好壞并不能單從懸架形式判斷，還得看整體搭配才能決定。
節(jié)選自《《三國志》——有型有款之合資小型SUV》
相關(guān)車型：本田XR-V 2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版
節(jié)選自《入門選手間的較量 柯米克對比本田XR-V》
相關(guān)車型：本田XR-V 2015款 1.5L LXi 手動(dòng)經(jīng)典版
節(jié)選自《解讀低配車 實(shí)拍XR-V 1.5L手動(dòng)經(jīng)典版》
相關(guān)車型：本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版
● 底盤系統(tǒng)
兩車都采用麥弗遜式前懸架，后懸架不同，逍客是多連桿獨(dú)立懸架，XR-V是扭力梁非獨(dú)立懸架，這里不分析兩種懸架形式的優(yōu)缺點(diǎn)了，大家都比較清楚，我們實(shí)際感受一下兩車在通過顛簸路時(shí)的濾振表現(xiàn)。
節(jié)選自《出身決定一切？日產(chǎn)逍客對比本田XR-V》
相關(guān)車型：本田XR-V 2015款 1.8L EXi 手動(dòng)舒適版
節(jié)選自《新生力量 實(shí)拍東風(fēng)本田小型SUV XR-V》
快速閱讀：本田XR-V的全部文章