這臺(tái)EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊為4缸1.5L，最大功率110千瓦（150馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1500-3500rpm，并且?guī)в虚]缸技術(shù)。變速箱呢就是7擋雙離合。

駕駛及加速測(cè)試

    這臺(tái)Passat B8 Alltrack 裝配了一臺(tái)第三代的EA888 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的最新技術(shù)諸如雙噴射、集成式排氣歧管大家都十分熟悉了。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)的第七代高爾夫GTI上的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率都是220馬力，但它的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間提前到了4420-6250rpm，而峰值扭矩和輸出區(qū)間則沒(méi)有改變，同為350牛•米/1500-4400rpm。

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    但這個(gè)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本的Altrack與普通2.0T汽油Passat旅行版所搭載的變速箱略有不同。在普通2.0T汽油Passat旅行版上配備的是代號(hào)DQ250的6速濕式雙離合變速箱，而同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在A(yíng)lltrack上搭配的卻是一臺(tái)大眾橫置平臺(tái)里可承受扭矩最高達(dá)600牛•米，代號(hào)為DQ500 7速濕式雙離合變速箱。而這種高功率的2.0升三代EA888與DQ500的搭配尚屬首次。要知道，第七代高爾夫R上的300馬力、380牛·米輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)也僅是搭配了加強(qiáng)版的DQ250 6速濕式雙離合變速箱。 這臺(tái)變速箱在我們?nèi)粘Ｐ旭偟募铀龠^(guò)程中升擋相當(dāng)?shù)母蓛衾�索且無(wú)動(dòng)力中斷，這直接反映到舒適性方面的就是你可以享受到無(wú)頓挫的起步加速過(guò)程，甚是愜意，但同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了這變速箱在某些駕駛工況下的不足，這個(gè)我們會(huì)在后面提及。

底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)：全新動(dòng)力總成，動(dòng)力參數(shù)提升。

    第八代Passat同樣是采用MQB平臺(tái)上的動(dòng)力總成技術(shù)，引入香港的車(chē)型采用EA211系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888系列的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都是匹配7擋雙離合變速箱。此次試駕車(chē)采用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力(132千瓦)/5100-6200rpm，峰值扭矩250牛·米/1250-5000rpm，與上一代車(chē)型的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率增加20馬力，扭矩相同。

● 駕駛

    歐洲人對(duì)柴油車(chē)的喜愛(ài)眾所周知，所以這次試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)大部分車(chē)型都是柴油的，最后的試駕環(huán)節(jié)我們終于拿到一臺(tái)汽油車(chē)，盡管只是1.4T版本，好歹也是將來(lái)會(huì)進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)了。

    這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)大家都已經(jīng)熟悉，目前國(guó)產(chǎn)高爾夫7 1.4TSI用的就是它，只是為了滿(mǎn)足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，Passat的這臺(tái)做了少許不同調(diào)校。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱，擋位清晰，操作輕松。

多達(dá)9種動(dòng)力可選

    這兩白色的NMS是一款柴油動(dòng)力的車(chē)型，搭載2.0L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140Ps)/4000rpm，最大扭矩320N·m/1750-2500rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備6擋DSG雙離合變速箱，官方給出的加速時(shí)間為9.3秒，百公里油耗為5.5L。

    另一款為3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW（280Ps）/6200rpm，最大扭矩350N·m/2500-5000rpm，V行排列的汽缸運(yùn)行平穩(wěn)性突出，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備了6擋DSG變速箱，在6.5秒內(nèi)可完成靜止到96kM/h的加速過(guò)程，百公里油耗8.5L。

    在官方資料里還有一款2.5L五缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW（170Ps）/5700rpm，最大扭矩240N·m/4250rpm,配備6擋手自一體變速箱，百公里燃油消耗7.6L。至于這三款動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)會(huì)真正的進(jìn)入國(guó)內(nèi)沒(méi)有消息，也不排除使用現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)的可能性,并且可能性也比較大。