● 年輕、充滿趣味的內(nèi)飾

    接下來就是SIENTA的內(nèi)飾，和外觀一樣，它的內(nèi)飾充滿了年輕的風(fēng)格。整體設(shè)計讓人留下了不錯的印象，不但層次感足夠，而且看起來年輕動感。貫穿中控臺的橘色線條，在一片黑色內(nèi)飾中，多了些活潑的感覺。雖然整體做工還算不錯，但是我還是得說它的用料看起來有點廉價。環(huán)顧日本市場的同級車，這個級別的日本車大多不會有太高水平的質(zhì)感演出，但我認為SIENTA的表現(xiàn)能夠再加強一些。

    雖然質(zhì)感表現(xiàn)勉強及格，但是在各項開關(guān)的操作上，幾乎所有功能都能夠一目了然，操作感、按鈕、旋鈕的阻尼感具有日本車應(yīng)有的水平。

    儀表盤在中控臺的高位，讓駕駛者不用大幅度移開視線，而且顯示清晰簡單，沒有什么復(fù)雜的功能。另外，方向盤也不會遮擋到儀表盤，充分顯現(xiàn)出豐田在人機工程學(xué)的細心。不過各項操作部件的用料還是非常“普通”，例如方向盤為塑料材質(zhì)，在國內(nèi)市場相同價位的車型上，基本上是不可能出現(xiàn)。

    我們試駕的混動低配“X”車型，配置了左側(cè)電動滑門，以國內(nèi)同價位車款而言，這算是非常“夢幻”的一項配置。另外，這輛車選配了Toyota Safety Sense C 主動安全系統(tǒng)。它結(jié)合了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離警報系統(tǒng)和自動遠光燈。雖然這套系統(tǒng)還需要加價4.5萬日幣選配（稅前價格，約為人民幣2853元），但是至少給消費者一個選擇的機會（關(guān)于“Toyota Safety Sense C 主動安全系統(tǒng)”的詳情請看以下演示視頻，日語無中文字幕）。

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    只有日文界面的導(dǎo)航系統(tǒng)，對于略懂日文的人而言，也能夠在幾分鐘內(nèi)搞懂它如何操作。導(dǎo)航機對于我們、甚至是日本消費者而言是一個很重要的配置，因為日本的地址表示方式不像國內(nèi)使用路名、幾段、幾號，而是使用地號來表示，到陌生地方的人絕對不會知道確切的位置。在這次的試駕過程中，車上的導(dǎo)航機的確發(fā)揮了很大的作用。