動力系統東風標致-標致4008
● 動力表現和加速
在東風標致的官網上，有這樣一段話來介紹這款發動機，“由PSA集團與BMW集團聯合開發，連續8年蟬聯“國際年度發動機大獎，動力高效強勁，積極響應你的探享之心。*2007-2014年， 360THP渦輪增壓發動機榮獲國際年度發動機大獎”。這段話中的兩個信息點，第一，“連續八年”確實能說明它曾經的實力；第二，“2007-2014”中的2007透露出這款發動機已經十多歲了。
● 動力充沛 變速箱并不激進
標致4008全系提供兩個動力，1.6T（360THP）和1.8T（400THP），前者匹配6速手自一體變速箱，后者匹配8速手自一體變速箱。今天測試的400THP擁有211馬力的最大功率，在1.8T發動機大家族中動力參數占優勢。
動力系統：
4008 360THP延續了350THP的動力總成，還是1.6T+6AT的組合。170馬力和250牛·米的參數比350THP多了3馬力、5牛·米，排放標準也從國五升至國六。另外，動力更強的1.8T的400THP車型換上了8AT變速箱，我們近期也對它進行了測試，有興趣的朋友可以留意一下最近即將上線的測試文章。
動力系統
● 動力系統
我們測試的這輛4008的使用的1.8T發動機和6擋自動變速箱，和508是完全一樣的，低配車型還有1.6T+6AT的動力系統，最大功率為167馬力（123kW），最大扭矩245牛·米，比1.8T發動機少了37馬力、35牛·米。
動力系統
● 動力系統
4008的兩套動力系統分別是1.6T/1.8T+6AT，這兩套動力系統我們在508上也見過，是完全一樣的。1.6T發動機的最大功率為167馬力（123kW），最大扭矩為245牛·米；1.8T發動機的最大功率為204馬力（150kW），最大扭矩為280牛·米。6速手自一體變速箱，有手動模式和Sport模式。
