● 座艙：新內(nèi)飾配色，配置增加

    拉開車門，落座其中，眼前的一切已經(jīng)十分熟悉。顯然，跟外觀一樣，它的內(nèi)飾也沒有太多的調(diào)整，設(shè)計風(fēng)格自然跟汽油版是一致的。

內(nèi)飾：簡約素雅

    坐進(jìn)車內(nèi)則是一股熟悉的氣息，圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口，向駕駛員傾斜的中控臺，領(lǐng)克01這套內(nèi)飾很難不讓你想起以前的沃爾沃。你看到的這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有，論美觀度、論時尚感，這無疑是全系最佳。

    中國品牌在車內(nèi)用料上的進(jìn)步非常快，看著不起眼的車，內(nèi)飾基本就都是軟質(zhì)的了，再稍微像點樣點的，真皮、縫線都能找到。習(xí)慣了這些再看領(lǐng)克01，也只能說沒驚喜了，它的中控臺和車門的上半部都是搪塑工藝的軟材質(zhì)，白色區(qū)域則是類似織物面料配以軟質(zhì)填充，這比起那些動不動就真皮+縫線的車來沒優(yōu)勢，不過氛圍倒是真好，整潔、素雅，很文藝的感覺。

    耀Pro版的方向盤讓人愛不釋手，它的皮質(zhì)包裹的結(jié)構(gòu)與全系其他車型有所不同，雙色拼接的效果出眾，看起來很高級。方向盤的大小適中、握感飽滿，功能按鍵也清晰易用，只是比四驅(qū)版少了換擋撥片。

    領(lǐng)克01全系都采用這種液晶儀表，三種主題都是精心設(shè)計過的，顏色和字體都比較冷靜，屏幕的分辨率也夠高。但這三種模式都有一個問題，就是字體整體偏小，主要信息的顯示不夠清晰明確，閱讀起來不夠直觀。

    必須要贊一下領(lǐng)克01的多媒體系統(tǒng)。它的界面設(shè)計跟內(nèi)飾一樣，都是簡約內(nèi)斂的風(fēng)格，10.2英寸的屏幕素質(zhì)不錯，顯示效果細(xì)膩、觸控靈敏。功能方面，藍(lán)牙、導(dǎo)航自不必說，一些當(dāng)今主流的功能，如語音控制、CarPlay、CarLife等也都支持。印象最深的是它的導(dǎo)航系統(tǒng)，它采用的是高德導(dǎo)航的車機(jī)版，反應(yīng)快、能顯示路況，基本就跟手機(jī)App一樣，再結(jié)合識別率不錯的語音系統(tǒng)，日常使用體驗讓人很滿意。

◆ 內(nèi)飾

   內(nèi)飾方面，兩車的用料表現(xiàn)都屬于中國品牌車型中的中上乘水準(zhǔn)，領(lǐng)克01使用的是嵌入式中控屏幕設(shè)計，比較常規(guī)。VV5的造型設(shè)計很簡約，并沒有使用太復(fù)雜的語言，看起來非常協(xié)調(diào)。儀表盤方面，兩車都使用了液晶儀表盤，不過在尺寸上VV5要比領(lǐng)克稍大一些。

   領(lǐng)克01的多媒體系統(tǒng)開機(jī)畫面比較時尚，這一點值得褒獎，功能性上兩車都比較全面，現(xiàn)在常用的一些功能都有配備，并且都支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。領(lǐng)克01使用的是10.2英寸的屏幕，尺寸上要比VV5大一些，并且除了常用功能之外還有全天候提供服務(wù)的LYNK&CO呼叫中心，可在車主需要時提供諸如道路救援等功能。VV5則比領(lǐng)克01多了360°影像，對于泊車入位的幫助要更多一些。

   由于VV5車身造型的緣故，后尾窗視界比較狹小，所以用流媒體后視鏡更合適，不過使用過程當(dāng)中需要有個適應(yīng)的過程，有時候會比較容易頭暈，并且這個流媒體后視鏡在使用時會有反光，在陽光充足的情況下尤甚。

■ 看著有點不習(xí)慣 但用起來不錯

    中控臺造型和外觀一樣，富有創(chuàng)新精神，明顯傾向駕駛員一側(cè)。剛接觸的時候看著確實有點不自然，感覺怪怪的，但當(dāng)坐上駕駛位之后，你會發(fā)現(xiàn)，這個布局其實很順手。由于之前的體驗文章中已經(jīng)有大概的介紹（傳送門），咱們這回主要聊聊多媒體系統(tǒng)等用戶體驗。

    中控臺上的大屏幕很吸睛，但光大是不夠的，還要活好，UI界面設(shè)計要充分利用大屏幕優(yōu)勢（例如按鍵要足夠大），用起來才會覺得爽。領(lǐng)克01的表現(xiàn)不錯，而且屏幕基本上沒反光（暫時還沒遇到過）。多媒體系統(tǒng)主要有媒體、導(dǎo)航、互聯(lián)、功能四個大版塊。

    試駕車不但配備全景影像功能，還有前后共8探頭雷達(dá)。不夠的話還有自動泊車功能，具有泊車和駛出兩種模式，新手上路也毫無壓力。