● 座艙：新內飾配色，配置增加

    拉開車門，落座其中，眼前的一切已經十分熟悉。顯然，跟外觀一樣，它的內飾也沒有太多的調整，設計風格自然跟汽油版是一致的。

內飾：簡約素雅

    坐進車內則是一股熟悉的氣息，圓角矩形的空調出風口，向駕駛員傾斜的中控臺，領克01這套內飾很難不讓你想起以前的沃爾沃。你看到的這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有，論美觀度、論時尚感，這無疑是全系最佳。

    中國品牌在車內用料上的進步非常快，看著不起眼的車，內飾基本就都是軟質的了，再稍微像點樣點的，真皮、縫線都能找到。習慣了這些再看領克01，也只能說沒驚喜了，它的中控臺和車門的上半部都是搪塑工藝的軟材質，白色區域則是類似織物面料配以軟質填充，這比起那些動不動就真皮+縫線的車來沒優勢，不過氛圍倒是真好，整潔、素雅，很文藝的感覺。

    耀Pro版的方向盤讓人愛不釋手，它的皮質包裹的結構與全系其他車型有所不同，雙色拼接的效果出眾，看起來很高級。方向盤的大小適中、握感飽滿，功能按鍵也清晰易用，只是比四驅版少了換擋撥片。

    領克01全系都采用這種液晶儀表，三種主題都是精心設計過的，顏色和字體都比較冷靜，屏幕的分辨率也夠高。但這三種模式都有一個問題，就是字體整體偏小，主要信息的顯示不夠清晰明確，閱讀起來不夠直觀。

    必須要贊一下領克01的多媒體系統。它的界面設計跟內飾一樣，都是簡約內斂的風格，10.2英寸的屏幕素質不錯，顯示效果細膩、觸控靈敏。功能方面，藍牙、導航自不必說，一些當今主流的功能，如語音控制、CarPlay、CarLife等也都支持。印象最深的是它的導航系統，它采用的是高德導航的車機版，反應快、能顯示路況，基本就跟手機App一樣，再結合識別率不錯的語音系統，日常使用體驗讓人很滿意。

◆ 內飾

   內飾方面，兩車的用料表現都屬于中國品牌車型中的中上乘水準，領克01使用的是嵌入式中控屏幕設計，比較常規。VV5的造型設計很簡約，并沒有使用太復雜的語言，看起來非常協調。儀表盤方面，兩車都使用了液晶儀表盤，不過在尺寸上VV5要比領克稍大一些。

   領克01的多媒體系統開機畫面比較時尚，這一點值得褒獎，功能性上兩車都比較全面，現在常用的一些功能都有配備，并且都支持CarPlay和CarLife手機互聯功能。領克01使用的是10.2英寸的屏幕，尺寸上要比VV5大一些，并且除了常用功能之外還有全天候提供服務的LYNK&CO呼叫中心，可在車主需要時提供諸如道路救援等功能。VV5則比領克01多了360°影像，對于泊車入位的幫助要更多一些。

   由于VV5車身造型的緣故，后尾窗視界比較狹小，所以用流媒體后視鏡更合適，不過使用過程當中需要有個適應的過程，有時候會比較容易頭暈，并且這個流媒體后視鏡在使用時會有反光，在陽光充足的情況下尤甚。

■ 看著有點不習慣 但用起來不錯

    中控臺造型和外觀一樣，富有創新精神，明顯傾向駕駛員一側。剛接觸的時候看著確實有點不自然，感覺怪怪的，但當坐上駕駛位之后，你會發現，這個布局其實很順手。由于之前的體驗文章中已經有大概的介紹（傳送門），咱們這回主要聊聊多媒體系統等用戶體驗。

    中控臺上的大屏幕很吸睛，但光大是不夠的，還要活好，UI界面設計要充分利用大屏幕優勢（例如按鍵要足夠大），用起來才會覺得爽。領克01的表現不錯，而且屏幕基本上沒反光（暫時還沒遇到過）。多媒體系統主要有媒體、導航、互聯、功能四個大版塊。

    試駕車不但配備全景影像功能，還有前后共8探頭雷達。不夠的話還有自動泊車功能，具有泊車和駛出兩種模式，新手上路也毫無壓力。