●噪音測(cè)試

    最后來(lái)到噪音測(cè)試，2020款名爵ZS 180DVVT 自動(dòng)Plus L2+在中速巡航時(shí)的靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，但由于采用了CVT變速箱，隨著車速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也開(kāi)始在一個(gè)較高的區(qū)間運(yùn)作，但實(shí)際測(cè)得的噪音還是處在了我們的推薦值之內(nèi)，整體表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

    到了噪音這項(xiàng)上，其實(shí)從主觀感受來(lái)說(shuō)，名爵ZS對(duì)于底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音表現(xiàn)都要更好，而奔騰X40尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音隔絕這塊做的不如名爵ZS，駕駛過(guò)程中你踩的每一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都能如實(shí)地傳入耳朵。名爵ZS擋位較少也是個(gè)不容忽視的問(wèn)題，每個(gè)速度區(qū)間，它的轉(zhuǎn)速都要比奔騰X40高一些，這也體現(xiàn)在最終的噪音的成績(jī)上，但它在怠速以及120km/h時(shí)扳回一城，最終可以算是平分秋色。