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電動機蔚來-蔚來ES8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

電動機

● 動力組合:

    新款ES8對電機組合以及電池組進行了調整,采用了160kW永磁同步前電機和240kW感應異步后電機,最大功率544馬力,峰值扭矩725!っ。

蔚來 蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

     在之前蔚來舉辦過ES8的試駕,但都是場地內的,真正的道路試駕這還真是第一次,所以我也很珍惜這次機會,把我感受到的和大家分享一下。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

    此次試駕全部在封閉的場地內進行,試駕前我們先來了解一下蔚來ES8的動力系統。驅動系統由前后兩臺電機構成,每臺電機的最大功率和峰值扭矩分別為240千瓦(約326馬力)和420!っ,合計總功率480千瓦,合計峰值扭矩840!っ,與之搭配的傳動系統為一套單速固定齒比變速箱。

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