相關(guān)車型：寶馬6系GT 2021款 630i M運動大旅行家版
而實際測試成績也確實不慢，0-100km/h加速時間6.66秒，確實挺666的。新款6系GT支持了“LC”起跑控制程序，但其實盡管它是一臺后驅(qū)車型，無需LC介入，有著寬大的后胎已經(jīng)可以保證車輛在起步時的打滑并不明顯。
節(jié)選自《稱職的大旅行家 測試新款寶馬630i GT》
相關(guān)車型：寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計套裝
這兩臺6系均沒有配備“LC”起跑控制程序，對于630i來說，雖然為后輪驅(qū)動，不過由于變速箱保護(hù)再加上后胎較寬的緣故，起步幾乎不打滑，動力損失不嚴(yán)重，最終到達(dá)100km/h用時6.23秒，B48發(fā)動機+8AT變速箱的表現(xiàn)很出色。
節(jié)選自《多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i》
相關(guān)車型：寶馬6系GT 2018款 640i xDrive M運動套裝
640i擁有四驅(qū)系統(tǒng)，所以有沒有“LC”影響不會特別大，發(fā)動機扭矩與功率都比630i高不少，起步瞬間就看出兩者之間的差距，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，讓640i的0-100km/h只用了5.12秒，確實很難想象這個數(shù)字是由這大塊頭創(chuàng)造出來的。
節(jié)選自《多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i》
快速閱讀：寶馬6系GT的全部文章