車輪輪胎寶馬(進(jìn)口)-寶馬6系GT

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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總體來說，6系GT的輪圈造型也分為兩大類，豪華設(shè)計(jì)套裝是多輻樣式，M運(yùn)動(dòng)套裝則更加簡潔明快。根據(jù)車型不同，匹配的是不同規(guī)格的倍耐力P ZERO系列運(yùn)動(dòng)取向輪胎，至于它們的表現(xiàn)如何，我們一會兒在測試成績上見分曉。

節(jié)選自《多元化的小眾產(chǎn)物測試6系GT 630i/640i》

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我們這臺測試車配備的是6系GT最強(qiáng)的動(dòng)力組合，除此之外還有后驅(qū)版的640i以及搭載四缸2.0T（B48）發(fā)動(dòng)機(jī)的630i可供選擇，而海外版提供搭載3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的630d車型預(yù)計(jì)將由于國內(nèi)政策原因而不作引進(jìn)。

節(jié)選自《另一種心境測試寶馬640i xDrive GT》

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我試駕的6系GT為M運(yùn)動(dòng)套件版本，輪圈裝配的是19英寸M輪圈。如果對輪圈規(guī)格不滿意，最大可以選裝20英寸輪圈。輪胎配備倍耐力P ZERO，國內(nèi)引進(jìn)之后不知道是不是還是這個(gè)系列。藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗，也是M運(yùn)動(dòng)套裝版本所獨(dú)有的。

節(jié)選自《優(yōu)雅和實(shí)用的結(jié)合體海外試駕寶馬6系GT》