加速測試時，發動機能以2300rpm起步，前輪會有短暫的打滑，“尖叫”之后很快恢復抓地力，隨之而來的就是持續較為線性的動力輸出，變速箱換擋動作干脆，發動機也隨之很有節奏地咆哮，最終8.82秒破百，比官方9秒的成績稍快。

    當你泡到女神的時候，要激發它狂野的一面并不難，無需太多的技巧，按照常規操作就行了。在測試前，我們先切到運動模式，并且把車身穩定控制系統關掉，要想跑出好成績最重要的是控制好轉速。經過幾輪的熟悉，我們發現它的最佳起步轉速在2200-2300rpm左右，此時前輪會有輕微（非常不明顯）打滑。最終，我們測得它的0-100km/h加速時間最快為9.24秒，比官方成績快0.26秒。

    跟同級別相近價位、并且排量接近的車型相比，單從數據來看，DS 7低功率版的成績確實談不上突出。對DS 7這樣的車型而言，比拼加速不是自己的強項，糾結零點幾秒的成績差距也沒有太多實際的意義，能夠給大家帶來舒服的直觀駕乘感受更重要。