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后備廂廣汽豐田-豐田C-HR

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

汽車之家

    在后備廂空間表現(xiàn)上,XR-V繼續(xù)領跑,T-Cross和它稍微有些差距,表現(xiàn)最差的是C-HR,因為遷就車身造型,所以犧牲掉不少空間。沒辦法,愛美是要付出代價的。

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    本田在規(guī)劃空間上的細心可以從后備廂下方的儲物格看出。在這里還設計出了一個儲物空間,放后備廂雜物剛剛好。T-Cross則是因為低音炮的關系犧牲了200mm的后備廂高度。C-HR也有一些儲物格,但是最讓人有好感的地方反而是它的備胎下方還用泡沫擋著,看起來很規(guī)整。

上汽大眾 T-Cross 2019款 280TSI DSG豪華版

    總的來說,XR-V的空間規(guī)劃是三車之中最強的,乘坐空間、儲物空間和后備廂空間都是如此,而T-Cross雖然沒有那么細膩的表現(xiàn),但是用起來也不差。C-HR是三車中的異類,因為它似乎沒有考量到太多的實用性,而是以個性為主。

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