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噪音上汽大眾-途岳

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 噪音測試

汽車之家

    作為四輛車里唯一的三缸選手,奇駿卻交出了最安靜的怠速噪音和高速噪音。機艙和底盤都使用了大量隔音材質(zhì),前排車窗也是雙層夾膠的,除了發(fā)動機高轉時會有較明顯的噪音外,其余時候都展現(xiàn)出了非常高的隔音降噪水平。RAV4榮放在最常用的中速區(qū)間內(nèi)是最安靜的,給人的高級感最強。而皓影在噪音環(huán)節(jié)墊底也是意料之中的事,隔音水平差真成了本田的“品牌標簽”了。

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    除了怠速以外,其余動態(tài)下的噪音成績途岳均取得了小幅的領先。值得一說的是,兩款車對于發(fā)動機的轉速控制得很到位,在各個轉速下均能保持在一個比較經(jīng)濟的區(qū)間。

 噪音測試

    車內(nèi)的噪音測試成績也比較不錯,總體都低于我們的推薦值,車輛在正常行駛時路噪和胎噪都并不明顯,車內(nèi)乘員可以很輕松的交談,而在高速行駛時,風噪會隨著車速的增加而變得更容易感知,但也在可以接受的正常范圍內(nèi)。

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