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乘坐空間北京現(xiàn)代-菲斯塔

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

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汽車之家

    空間是你選擇菲斯塔之后不得不妥協(xié)的項(xiàng)目,比起全家出游,它更適合兩個(gè)人的日常代步,坐在車內(nèi)的感覺如同“緊湊型車”這個(gè)級別一般貼切。其實(shí)綜合考量,我能接受它這樣的表現(xiàn),畢竟大與運(yùn)動是矛盾的對立面,不過我不能接受它前排偏高的坐姿,駕駛起來不帶感,而且身高超過180cm的人基本頂頭了。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國VI

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    相比思域,空間方面是菲斯塔的弱項(xiàng)。由于座椅可調(diào)節(jié)的高度沒有思域那么低矮,再加上車頂溜背的線條設(shè)計(jì),導(dǎo)致菲斯塔的前后排頭部空間表現(xiàn)都不如思域。兩臺車的軸距同為2700mm,但后排腿部空間同樣是思域表現(xiàn)更好一些。當(dāng)然,菲斯塔在乘坐舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的,座椅軟硬適中,前后中央扶手的位置都剛好合適,四門車窗均采用一鍵升降功能。

相關(guān)車型:菲斯塔 2018款 基本型

    座椅是挑逗好動細(xì)胞的一個(gè)重要元素,造型立體豐富,紅條裝飾已經(jīng)足夠吸引眼球了,加上紅色的安全帶,確實(shí)越看越興奮。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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    前排座椅背部支撐比較扎實(shí),包裹性還可以,柔軟度給人感覺也挺自然,舒適性沒有問題。

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    后排座椅靠背和頭枕角度都合適,坐姿比較自然,感覺比較放松,不過坐墊對大腿的承托比較弱,長時(shí)間乘坐,腳相對來說會累一點(diǎn)。

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