● 加速表現(xiàn)：進9秒?yún)^(qū)間，但略慢于雙離合版本

    加速測試中，手動變速箱自然沒有雙離合變速箱的保護功能，所以我們可以很放心的將起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。起步時前輪能夠輕松的突破抓地力，但不到半秒即可找回。隨后動力持續(xù)輸出，加速G值一直在0.5g左右徘徊，但1擋換2擋間的輕微生澀感還是使加速受到了輕微影響，并且連續(xù)多次嘗試也未能有所改善。

    最終這臺名爵HS 20T手動勁取版的0-100km/h加速成績?yōu)?.82秒，比此前測試的自動擋車型慢了0.4秒，對一臺家用車來說這點差距在日常使用中幾乎可以忽略。同時考慮到測試車僅100多公里的里程，在使用一段時間之后擋位更順暢時再測試，可能成績還會有所提升。

● 加速：9.4秒破百

    在加速測試中，我們踩下制動踏板，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000rpm進行彈射，前輪會出現(xiàn)短暫打滑。整個加速過程最高G值約為0.5g，推背感并不算很強烈，過程相對比較平穩(wěn)，9.42秒的成績符合我們的預期。

    中段加速的表現(xiàn)還算不錯，正如前文提到的，可以滿足日常的用車需求，即便是超車加速也不會有著急的感受，對于大部分用戶來說這個表現(xiàn)足夠了。