■ 內(nèi)飾簡介：

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，指南者的造型活潑靈動，更符合年輕消費(fèi)者的喜好。黑色為主基調(diào)的中控臺上點(diǎn)綴了不少銀色飾板，在視覺上也能給人一種時(shí)尚、前衛(wèi)的感覺。在車內(nèi)配置上，推薦車型配備的是傳統(tǒng)的多碟CD機(jī)和自動單區(qū)空調(diào)，滿足基本使用需求。

『多碟CD機(jī)  旋鈕式單區(qū)自動空調(diào)』

    內(nèi)飾部分，中控和擋把位置增加了鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，讓整個(gè)內(nèi)飾的氛圍顯得更活潑，雙色內(nèi)飾的搭配也讓整體質(zhì)感更顯高檔。不過整個(gè)內(nèi)飾的用料還是不盡如人意，中控臺上全是硬質(zhì)塑料，座椅真皮的質(zhì)感也比較一般，聯(lián)想到它28萬多的售價(jià)，多少有些說不過去。

    中控臺方面，德國人的細(xì)膩再次戰(zhàn)勝了美國人的粗獷。無論是設(shè)計(jì)還是用料和質(zhì)感方面，途觀都要比指南者更加出色，比如軟性材質(zhì)的應(yīng)用，又比如金屬質(zhì)感的呈現(xiàn)效果等。

    兩款車型都使用了真皮多功能方向盤，途觀還是那款大眾品牌上常見的造型，做工很棒，得益于人體工學(xué)的凹槽設(shè)計(jì)，手感也很好；相對來說，指南者的方向盤手感只能算是一般，并且不提供前后調(diào)節(jié)功能。

● 兩車的內(nèi)飾

    新款指南者的內(nèi)飾與2010款差別不大，主要改動包括換上了全新的家族式三輻多功能方向盤以及車門內(nèi)側(cè)增加了軟質(zhì)包裹。而自由客的內(nèi)飾與指南者完全相同。

    兩者的區(qū)別在于上圖中的指南者的方向盤使用了銀色裝飾；而自由客則是全黑色。另外指南者的儀表盤又一圈提升檔次的鍍鉻鑲邊；片中野性的自由客當(dāng)然不會看重這些。

    與老款的車型相比。新一代牧馬人和自由客的整體做工邁入了一個(gè)新臺階，雖然儀表臺還是使用的是硬邦邦的塑料，但其歐化的風(fēng)格更符合國人的審美觀。

    這只用在大切諾基上的三輻方向盤著實(shí)有些偏大，柔軟的手感握起來也很不錯(cuò)，再加上引入國內(nèi)后的指南者和自由客在其表面都會有真皮包裹，首先從方向盤便能帶給你一種和以往完全不同舒適的感受。左右兩側(cè)的多功能按鈕負(fù)責(zé)控制行車電腦和定速續(xù)航，音響調(diào)節(jié)藏在了方向盤的背面。

    本次的指南者試駕車裝備的是一臺六碟DVD音響；而自由客為單碟。好消息是正式引入國內(nèi)后前者會更換成一套集成GPS導(dǎo)航、倒車影像以及藍(lán)牙免提的6.5英寸屏幕影音娛樂系統(tǒng)；后者將會升級到六碟DVD。

    Boston音響以及九個(gè)揚(yáng)聲器的音效很不錯(cuò)，而且機(jī)頭可以直讀MP3光盤，免去了使用U盤的麻煩。外翻式的后揚(yáng)聲器依然保留，在郊外邊燒烤變聽音樂的美妙感受不是誰都能享受到的。

    寬大的空調(diào)旋鈕阻尼感很好，用起來也很方便。國內(nèi)的自由客會全系換裝自動空調(diào)，向指南者看齊。

    隱藏在中控臺最下面的是前排座椅加熱、三模式ESC控制和前照燈水平調(diào)節(jié)按鈕。前排兩級加熱這個(gè)配置在北方的冬季便會顯現(xiàn)出較大意義。該車的ESC分為穩(wěn)定系統(tǒng)開啟、部分關(guān)閉和全部關(guān)閉三種模式，想要在雪地中體驗(yàn)極限駕駛樂趣就需要完全關(guān)閉ESC。

關(guān)于中控內(nèi)飾：方向盤是主要變化

    由于09款指南者剛剛完成了車輛中控內(nèi)飾的升級，所以此次的2011款在車輛內(nèi)部的變化并不算多。從官方放出的圖片來看2011款指南者目前共有兩種內(nèi)飾方案，使用皮質(zhì)座椅的高配車型采用上深下淺的配色方式，而采用織物座椅的低配車型則可以選擇全黑的內(nèi)飾配色，不過現(xiàn)款指南者就擁有黑色內(nèi)飾配黑色皮質(zhì)座椅的車型，所以未來的選擇應(yīng)該還不止現(xiàn)在的兩種。

    大家也不用急著對指南者的內(nèi)飾表示失望，有消息稱2011款指南者的設(shè)計(jì)雖然沒有太大改變，但是內(nèi)飾整體的做工和用料都上了一個(gè)臺階。對于同樣在太平洋西岸做圖解的我來說，內(nèi)飾的材質(zhì)做工上的提升實(shí)在無法在照片上驗(yàn)證，所以也只能等待這款車早日進(jìn)入國內(nèi)，我們也會在第一時(shí)間做出詳細(xì)的體驗(yàn)。

    此次改款中控臺最大的變化就來自于全新的三幅方向盤，除了外形、手感更加出色外，它還為車主帶來了久違的多媒體控制按鍵，其中左側(cè)按鍵為音響控制、而右側(cè)則為定速巡航控制。另一個(gè)不同是這款Media Ceter230媒體系統(tǒng)，不過它的天狼星衛(wèi)星收音機(jī)、導(dǎo)航等功能在國內(nèi)都是無法使用的，所以現(xiàn)款車型上裝備的那款中文觸摸屏多媒體系統(tǒng)仍將是其引入國內(nèi)的首選。

    這臺指南者世界杯特別版在內(nèi)飾方面的變化和外觀相比，在視覺效果上變化沒有外觀那么明顯，但增加了帶有倒車影像的觸摸式GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)用性有所增加。同時(shí)作為一種裝飾，剎車踏板、油門踏板和檔把都采用了帶有金屬質(zhì)感鍍鉻件進(jìn)行了裝飾。

    指南者世界杯特別版車型在內(nèi)飾方面最值得關(guān)注的就是中控臺上的這個(gè)大屏幕，它除了擁有DVD導(dǎo)航外，還帶有倒車影像、AUX、USB等外接設(shè)備接口，并具有藍(lán)牙電話功能。這套系統(tǒng)和此前用在鉑銳頂配車型上的級別相當(dāng)，功能性很強(qiáng)。

    環(huán)視車內(nèi)四周，應(yīng)該說最明顯的變化是出現(xiàn)在中控面板上。不僅顏色出現(xiàn)了重大的改變，樣式和風(fēng)格也因此而有所不同。原來的四方形空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)起來更靈活方便，并且可以完全關(guān)閉，因此原來出風(fēng)口下面的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕被取消了。

    應(yīng)該說老款原來的銀色中控面板也并不難看，而現(xiàn)在改成了黑色加鍍鉻亮條的設(shè)計(jì)更大程度應(yīng)該是為了提升檔次感。但是這種改變是否受歡迎可能還是因人而異的。

    老款在面板上有一個(gè)扁的方形儲物格，而09款的相同位置上找不到它了，可以理解為它被轉(zhuǎn)移到了排擋座的后面，即手剎桿的前面。兩個(gè)不同的位置在使用的方便性上其實(shí)沒有什么差別。而排擋座的前端增添了一個(gè)較淺的條狀儲物槽，看上去放不了大的東西，估計(jì)放個(gè)手機(jī)還湊合。

    看來，本次改款的設(shè)計(jì)者認(rèn)為鍍鉻亮條是個(gè)提高檔次感的有效方案，既不費(fèi)什么成本，又簡便易行。所以，他在手套箱的位置上又貼上了鍍鉻亮條。

    這還沒完，據(jù)介紹儀表盤也有改動。你看出來了嗎？第一眼沒看出來，第二眼依稀是有點(diǎn)感覺，第三眼我才發(fā)現(xiàn)，原來變化還是出在那圈亮條上面。

    環(huán)視車內(nèi)四周，應(yīng)該說最明顯的變化是出現(xiàn)在中控面板上。不僅顏色出現(xiàn)了重大的改變，樣式和風(fēng)格也因此而有所不同。原來的四方形空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)起來更靈活方便，并且可以完全關(guān)閉，因此原來出風(fēng)口下面的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕被取消了。

    應(yīng)該說老款原來的銀色中控面板也并不難看，而現(xiàn)在改成了黑色加鍍鉻亮條的設(shè)計(jì)更大程度應(yīng)該是為了提升檔次感。但是這種改變是否受歡迎可能還是因人而異的。

    老款在面板上有一個(gè)扁的方形儲物格，而09款的相同位置上找不到它了，可以理解為它被轉(zhuǎn)移到了排擋座的后面，即手剎桿的前面。兩個(gè)不同的位置在使用的方便性上其實(shí)沒有什么差別。而排擋座的前端增添了一個(gè)較淺的條狀儲物槽，看上去放不了大的東西，估計(jì)放個(gè)手機(jī)還湊合。

    看來，本次改款的設(shè)計(jì)者認(rèn)為鍍鉻亮條是個(gè)提高檔次感的有效方案，既不費(fèi)什么成本，又簡便易行。所以，他在手套箱的位置上又貼上了鍍鉻亮條。

    這還沒完，據(jù)介紹儀表盤也有改動。你看出來了嗎？第一眼沒看出來，第二眼依稀是有點(diǎn)感覺，第三眼我才發(fā)現(xiàn)，原來變化還是出在那圈亮條上面。

● 內(nèi)飾：很硬派

    這里說指南者的內(nèi)飾很硬派，同樣有兩方面的含義，一是說它的設(shè)計(jì)風(fēng)格大都見棱見角，除了方向盤、儀表、空調(diào)旋鈕外，其他基本都是方形；二是說它在內(nèi)飾材質(zhì)上的選擇，除了真皮包裹的方向盤外，幾乎其他所有地方，包括門板、儀表臺、等都是硬邦邦的塑料，特別是在這樣的冬季，接觸起來很不舒服。

    車窗開關(guān)也不夠人性化，只有駕駛員位置是一鍵下降，四個(gè)車窗都沒有一鍵升窗功能，方向盤的造型和酷博更是一模一樣，包括方向盤后面的音響調(diào)節(jié)按鍵和定速巡航手柄等都毫無二致。

    車內(nèi)操作功能上，唯一比酷搏多的，就是四驅(qū)的切換拉桿，操作起來很方便，只需用一個(gè)手指輕輕一提，行車電腦顯示屏上就會出現(xiàn)一個(gè)“4WD”的標(biāo)識，而再輕輕一提，就解除了四驅(qū)模式，操作非常簡單。

● 外觀：吉普風(fēng)格明顯

    吉普系列的車型，我們經(jīng)常的稱謂就是：大吉普，甚至經(jīng)常用這個(gè)詞來形容其他品牌的SUV車型，但是在指南者上，我們看不到大吉普的身段，同我們最熟悉的CR-V比起來，指南者短了12.5cm，寬度基本一致，車身比CR-V高了6cm。不難看出它的身材并不算魁梧，只是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，但是在氣勢的渲染上，指南者卻毫不含糊。