● 加速測(cè)試：用時(shí)比老款四驅(qū)版本更短。

    起步瞬間車(chē)身姿態(tài)非常平穩(wěn)，最后的提速過(guò)程也同樣保持著這樣的狀態(tài)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上輕混系統(tǒng)在整個(gè)提速的過(guò)程中一直保持著線性的輸出，最終我們實(shí)測(cè)到的0-100km/h加速時(shí)間為9.34秒，比老款的2.0T四驅(qū)車(chē)型（9.92秒）用時(shí)更短，看來(lái)48V輕混系統(tǒng)在加速過(guò)程當(dāng)中確實(shí)能起到一定的作用。只不過(guò)從體感上來(lái)看，僅僅縮短了0.6秒并不容易被察覺(jué)出來(lái)。

加速測(cè)試

    XT6的加速成績(jī)比我的預(yù)期要稍慢一些，在多次加速測(cè)試的過(guò)程中，XT6并沒(méi)有出現(xiàn)很明顯的衰減，變速箱也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)，動(dòng)力銜接流暢，輸出并不突兀，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，總的來(lái)說(shuō)，快不是它的目標(biāo)，穩(wěn)才是。