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剎車距離上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測試:

    或許是由于懸架調(diào)校偏舒適的關(guān)系,全力制動時車身點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的,姿態(tài)并不算從容。但好在自始至終制動系統(tǒng)和輪胎都盡職盡責(zé),連續(xù)十次剎車測試的成績都還算穩(wěn)定,最終實(shí)測的平均剎車距離為40.88米,比我們之前測試的老款四驅(qū)版車型更短,有所進(jìn)步。

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剎車測試

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    剎車測試時,XT6的點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯,連續(xù)十次測試后,制動系統(tǒng)熱衰減并不明顯,每次的測試成績都挺穩(wěn)定,最終實(shí)測的成績?yōu)?3.23米。

測試視頻:


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