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車輛懸架蔚來-蔚來ET7

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 運動vs舒適駕駛體驗

    智己L7的底盤由威廉姆斯前瞻工程團隊完成,配有CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng),可以進行軟硬調(diào)節(jié),在威廉姆斯團隊的主導下它更偏向運動車型導向。除了CDC外為了增加車輛的靈活性,還標配同級少有的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以±6°調(diào)整 。蔚來ET7標配空氣懸架,軟硬和高低都可以調(diào)整,懸架高度提供了兩個預設值所對應的運動和舒適表現(xiàn)。

智己汽車 智己L7 2022款 Pro

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