●空間依舊寬敞實用

    帕薩特Pro給你帶來的松弛感不止體現在配置上，內部空間同樣能讓你寬敞地放松，并且車輛前后座椅座墊長度可觀，能夠較好地承托住腿部，另外主駕座椅還支持手動腿托調節。

    空間方面，帕薩特前排頭部有四指余量，后排腿部空間超過兩拳，而頭部有三指余量。高車頂的設計讓速派的前后排頭部都有一拳的余量，而后排腿部空間與帕薩特不相上下，都有兩圈以上的空間。蒙迪歐的前排頭部空間也有四指空間，不過后排腿部只有一拳加兩指的余量，頭部也只有兩指的余量。

    舒適性方面，帕薩特和速派的座椅造型以及設計風格都差不多，厚實有彈性，很適合長途乘坐。這款頂配的蒙迪歐的運動風格座椅對于肩部和頭部的支撐是最好的，貼合很到位，且頭枕還能夠調節角度。另外前排座椅還帶有按摩功能，很解乏，而通過調節包裹和支撐性，讓它更適合駕駛。不過積極的一面也帶來了不好的一面，就是這款座椅即使在包裹性最低的狀態下，也會顯得坐墊很窄，因為兩側的凸起會夾著你，所以如果你身材較胖，那么這款座椅可能不是太適合你。至于后排，除了空間小可能會帶來一些局促以外，座椅本身的舒適性是不輸給對手的。此外三款車后排中央都有一個很高的凸起，如果乘坐三人的話，中間乘客都不會太舒服。

    蒙迪歐和速派都提供了老板鍵，也就是后排乘客可以控制副駕駛座椅的前后位置以及靠背角度，雖然兩款車的按鈕造型不同，但功能大同小異。帕薩特在至尊版上才會有這個功能。此外，帕薩特可以調節后排出風位置、溫度以及風量；速派可以控制溫度，并且后排座椅帶加熱功能；蒙迪歐同樣擁有后排座椅加熱功能，空調方面只有兩個出風口。值得關注的一點，三款車均沒有提供全景天窗，同級別對手中君越和天籟是有此配置的。

    空間表現上，身高182cm的編輯坐在前排，天窗的存在幾乎不會影響任何頭部空間，一拳加兩指的表現讓人滿意。后排空間的重要性不言而喻，在保持此時前排座椅不動的前提下，編輯在后排可以獲得一拳的頭部空間，而腿部空間則超過了兩拳。如果想要在后排翹起二郎腿，按照全新帕薩特這樣的表現可謂綽綽有余。