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車輪輪胎比亞迪-漢

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    這臺(tái)頂配的比亞迪漢采用了固特異的鷹馳 F1 ASYMMETRIC 3輪胎,定位非常運(yùn)動(dòng),輪胎的尺寸為245/45 R19。不僅如此,前輪還裝備了一套Brembo對(duì)向四活塞剎車系統(tǒng),這套剎車對(duì)于制動(dòng)腳感以及制動(dòng)距離有著很大的幫助。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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汽車之家

    比亞迪漢采用了博世IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng),其實(shí)光是剎車系統(tǒng)就能單開一篇文章深入聊,好在我們也這么做了,大家可以看看同事寫的解析(傳送門)。這是一套新開發(fā)的系統(tǒng),比亞迪漢就是首款搭載的純電動(dòng)車。比較特別的是,比亞迪在這套系統(tǒng)上面開發(fā)了CST(Comfort Stop,舒適停車功能),它能精確控制制動(dòng)壓力,消除減速度沖擊,提前消化懸架吸收的能量,使整個(gè)停車過程變得平滑。簡(jiǎn)單來說就是新手不再需要學(xué)那些“祖?zhèn)鳌奔记桑恍枵2忍ぐ寰涂梢該碛?“老司機(jī)般順滑的停車效果”。

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