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車(chē)輛懸架北京奔馳-奔馳C級(jí)

● 底盤(pán)懸架

   325Li和上代車(chē)型結(jié)構(gòu)相同,使用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱、后五連桿式獨(dú)立懸架。C 260 L也保持了前后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)。

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    作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型最重要的底盤(pán)部分,從數(shù)據(jù)上看XE要比C 200厚道一些,前懸架C 200為多連桿結(jié)構(gòu),XE為雙叉臂結(jié)構(gòu),后懸架雖然都為多連桿結(jié)構(gòu),但XE的下擺臂為鋁合金材質(zhì),更加輕量化和耐用。

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5款合資品牌中型車(chē)驅(qū)動(dòng)形式和懸架參數(shù)
車(chē)型奧迪A4L寶馬320Li奔馳C 200 L凱迪拉克ATS-L沃爾沃S60L
驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型五連桿式獨(dú)立懸架雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋多連桿獨(dú)立懸架雙球節(jié)麥弗遜懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型梯形連桿式獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架五連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2014款 C260L 基本型

    懸架方面,328Li的懸架系統(tǒng)我們已經(jīng)很熟悉了,而C260L則使用了全新設(shè)計(jì)的多連桿結(jié)構(gòu)來(lái)取代現(xiàn)款車(chē)型上的麥弗遜懸架,并且電子液壓助力轉(zhuǎn)向也被電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向所取代,這樣的改變究竟會(huì)帶來(lái)這樣的駕駛感受,看來(lái)只有試過(guò)以后才能知道。

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