車身尺寸北京奔馳-奔馳C級
● 車身尺寸對比
此次參加對比測試的這三款車型均為長軸版本，所以三臺車在軸距以及車身長度方面表現都很突出，就算是軸距最小的奧迪A4L，其實際的軸距也超過了2900mm，長度最佳的是剛剛換代的奔馳C級，長度來到了4882mm，所以它也是這三臺車中看著最舒展的那一臺，軸距最佳的是寶馬3系，力壓群雄，但只從數據并不能直觀的反應車內空間的表現，所以下面咱們來對比一下它們的乘坐以及車內的儲物空間表現。
再次加長的軸距，使得車輛的側身看上去更加修長，這要得益于短前懸設計，官方稱設計理念源自AMG GT車型。輪圈樣式同樣是針對國內市場設計，但是具體風格樣式以及選配方式，還要等到上市之后才能確定。后輪轉向功能沒有出現在國產C 260 L車型上。
| 車身尺寸對比 | ||
| 項目/車型 | 寶馬325Li | 奔馳C 260 L |
| 長（mm） | 4829 | 4784 |
| 寬（mm） | 1827 | 1810 |
| 高（mm） | 1463 | 1457 |
| 軸距（mm） | 2961 | 2920 |
三臺車的長度相差在100mm之內，A4L最長，320Li最短，而軸距三車真的幾乎差不多，320Li和C 200 L同為2920mm，比A4L長12mm。具體的乘坐空間差異之后還要看我們實際的體驗。
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不同于中國特有的長軸版奔馳C級，短軸的C 200側面看上去更加精悍，多了幾分靈動的感覺，更加原汁原味。而XE的側面造型更加低平，流暢動感，運動十足。從參數上也可以看出來，除了高度意外C 200都領先于XE，XE的視覺中心更低。C 200標配后排隱私玻璃，XE可以選裝后排隱私玻璃和后風擋遮陽簾。
| 車身尺寸對比（單位mm） | ||
| 長軸版 | 標準軸距版 | |
| 長 | 4783 | 4717 |
| 寬 | 1810 | 1810 |
| 高 | 1442 | 1442 |
| 軸距 | 2920 | 2840 |
標準軸距版車型比長軸版車身短了66mm，軸距短了80mm，大概就是成年人一個手掌的寬度，但從外面看上去卻協調多了，尤其是側面，總覺得這種視覺效果才像一臺奔馳C級轎車。
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寶馬3系的整體造型近幾年來并未作太大的改動。今年11月1日上市的316Li接替了之前的320Li時尚型成為了3系長軸版車型中最新的入門級車型。新車的整體造型與3系其他的中高配車型并沒有什么太大的差異，即使在大街上，也不會給人“低配車”的感覺，檔次感不減。全新一代奔馳C級可以說是縮小版的S級，外觀上的許多設計都傳承自S級，外觀造型不僅前衛，而且看上去很有誘惑力。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 2015款 寶馬316Li 時尚型 | 2015款 奔馳C 180 L |
| 長度（mm） | 4734 | 4783 |
| 寬度（mm） | 1811 | 1810 |
| 高度（mm） | 1453 | 1442 |
| 軸距（mm） | 2920 | 2920 |
在車身尺寸方面，兩者在長軸距中型車中的表現都還算中規中矩。其中316Li長寬高尺寸分別為4734mm×1811mm×1453mm，C180L尺寸為4783mm×1810mm×1442mm，除了長度稍短之外，寶馬的寬度和高度均更有優勢。兩者的軸距2920mm，在這方面打成了平手。
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| 5款合資品牌長軸距中型車尺寸對比 | |||||
| 車型 | 奧迪A4L | 寶馬320Li | 奔馳C 200 L | 凱迪拉克ATS-L | 沃爾沃S60L |
| 長（mm） | 4761 | 4734 | 4783 | 4730 | 4715 |
| 寬（mm） | 1826 | 1811 | 1810 | 1824 | 1866 |
| 高（mm） | 1439 | 1453 | 1442 | 1421 | 1481 |
| 軸距（mm） | 2869 | 2920 | 2920 | 2860 | 2856 |
自長軸距版車型推出后，國產奔馳C級終于結束了沒有長軸距中型車的歷史，更符合中國市場的需要。新車的軸距比老款車型增加了160mm，達到了與寶馬3系Li相同的2920mm，4783mm的車身長度在此次推薦的5款車型中也很搶眼。
國產C級長軸距版車型的長寬高分別為4783毫米、1810毫米和1422毫米，軸距達到2920毫米，比標準版多80毫米，超越了奧迪A4L，和寶馬3系Li持平，它究竟能給車內空間帶來怎樣的影響，我們稍后見成效。
