我突然想就著意餐聊一聊這臺(tái)小車的動(dòng)力系統(tǒng)，這小車的動(dòng)力源泉來自一臺(tái)先進(jìn)的四缸1.4升Multi-Air自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Multi-Air電磁液壓進(jìn)氣系統(tǒng)的特別之處在于使用電控液壓裝置來精確驅(qū)動(dòng)和控制氣門正時(shí)和升程，并且實(shí)現(xiàn)開度和開啟時(shí)間的無級可調(diào)。進(jìn)氣流量完全由氣門控制，從而去掉了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的節(jié)氣門。除菲亞特外，也只有寶馬和英菲尼迪才有類似技術(shù)。國內(nèi)引進(jìn)的三款車型全部應(yīng)用了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75千瓦（101馬力）；最大扭矩133牛米。其實(shí)海外還有更富樂趣的1.4T和超級省油的875cc TwinAir雙氣缸版本，相對來說國內(nèi)有些單調(diào)了，但初次引進(jìn)也可以理解。

    菲亞特500搭載的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MultiAir技術(shù)（MultiAir®系統(tǒng)：采用電動(dòng)液壓閥驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣控制。這一系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和噴油，優(yōu)化燃燒效率。），在轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)的時(shí)候它可以最大輸出功率101馬力，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大扭矩133N·m，賬面數(shù)據(jù)確實(shí)不錯(cuò)。而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱，并且?guī)в小斑\(yùn)動(dòng)模式”。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)——只有1.4L自然吸氣傷不起

    國內(nèi)銷售的車型僅有1.4L自然吸氣一種發(fā)動(dòng)機(jī)，脾氣更為暴躁的1.4T與我們無緣，為什么硬貨總來不來中國呢。不過菲亞特500的用戶可能女性占得比例要大些，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也夠用了。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100Ps/6500rpm，最大扭矩133N·m /4000rpm，帶有multiair無級可變氣門結(jié)構(gòu)，能更精確的控制燃油噴射，提高燃燒效，關(guān)于multiair的詳細(xì)講解請點(diǎn)擊鏈接查看更為全面的《詳解菲亞特Multiair電磁液壓進(jìn)氣系統(tǒng)》。