內(nèi)飾設計絕對是與時俱進，中控與副駕的雙12.8英寸聯(lián)屏，在城市或者前去越野的路途上都不會無聊。中控屏幕下方帶有空調(diào)控制的物理按鍵，方便駕駛過程中進行操作。

另外，車輛的一鍵啟動按鍵很有意思，它在中控區(qū)域兩空調(diào)出風口之間，并且?guī)в幸粔K小屏幕，車輛啟動前看起來是平平無奇的啟動鍵，而啟動后顯示內(nèi)容能夠在中控屏幕中進行調(diào)節(jié)，不僅可玩性高同時也具備一定實用性。

● 內(nèi)飾和空間回顧

    內(nèi)飾的升級變化和外觀相比有過之而無不及，大連屏、副駕娛樂屏、電子擋桿都用上了，并且和外觀一樣，內(nèi)飾也有很多升級的預留孔位，對于愿意“折騰”的朋友來說絕對是好消息。

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    車機系統(tǒng)同樣可圈可點，不僅車機芯片規(guī)格很高，系統(tǒng)反應快，功能的多樣性、易用性也都值得稱贊。而且最棒的是，空調(diào)溫度、風量等調(diào)節(jié)都保留了大尺寸的實體按鍵，駕駛中操作非常方便，我認為必要的實體按鍵，也是硬派SUV必不可少的素質(zhì)之一。

  從數(shù)據(jù)上就能感受到，這款車的設計初衷就是越野，因此外觀方面足夠令人滿意。不過它的內(nèi)飾相比較起來，就顯得沒有那么硬核了，很多設計兼顧了一些家用倒也是符合用車常理。

   內(nèi)飾部分和老款車型相比變化不大。最明顯的區(qū)別就是方向盤上的漢字和換擋桿的不同。中控臺和車門內(nèi)飾板上方有帶縫線壓邊的皮革包裹，立面則使用了看上去質(zhì)感不錯的硬質(zhì)材料。總體挺有設計感，細節(jié)部分也禁得起推敲，各種按鈕、旋鈕尤其是空調(diào)出風口的質(zhì)感也不錯。我不喜歡的是它的四門車窗僅支持一鍵下降，前排也僅有中央扶手箱內(nèi)一處USB插口，有點不夠用。

    讓我感覺到更意外的是，我們測試的這臺BJ40 PLUS竟然還有氛圍燈，這讓它的“柔情”得到進一步的升華，雖然只有一種顏色，但是在夜幕降臨后能給你和另一半制造出浪漫的氛圍，而且此時這臺車也沒忘了給自己刷一下存在感，因為副駕駛前方把手上的“BJ40”字樣也是發(fā)光的。

● 細節(jié)配置比較貼心

    上一部分我們聊到，BJ40 PLUS的內(nèi)飾氛圍有了很好的提升，整體的大基調(diào)就定下了，那么它的細節(jié)配置以及使用體驗怎么樣呢？

    10英寸的懸浮式屏幕從形式上就比原來的內(nèi)嵌式要時尚一些，更加貼近現(xiàn)在的大趨勢，而且操作的流暢程度也是不錯的。原車自帶的行車記錄儀是個亮點配置，免去了日后自己加裝的煩惱，但是CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能仍舊缺席，稍顯遺憾。另外對于BJ40 PLUS來說，要是能有全景影像功能的話，會讓它在越野的時候更加從容。

    BJ40 PLUS的驅(qū)動形式調(diào)節(jié)改為了電控旋鈕來操作，使用起來會更加方便，擰一下旋鈕就搞定了。不過一鍵啟動和音量調(diào)節(jié)按鍵的位置和很多車型不一樣，使用起來需要一段時間來適應。配置方面，老款BJ40/40L是沒有自動空調(diào)的，更不要說分區(qū)空調(diào)和座椅加熱功能了。BJ40 PLUS加入的這些配置，會讓車輛的舒適性提高不少。

    內(nèi)飾的進化和外觀一樣“喜人”，造型設計和布局上不再像老款車型那么樸(guo)素(shi)了，融入了一些科技感，甚至從中控臺飾板上的紋路處理和門板上的菱格縫線還能透露出一些豪華感，這么看來，咱們開頭提到的“柔情”從這里就已經(jīng)開始了。

    不過對于內(nèi)飾的一些做工和設計我覺得也有進步的空間，比如空調(diào)出風口旋鈕的手感比較生澀，可以把旋動阻尼調(diào)整得再細膩一些；另外車窗升降按鍵位置過于靠前了，我有好幾次想打開駕駛位的車窗結(jié)果卻把左后車窗給打開了，并且門把手會對操作車窗升降產(chǎn)生干涉，應該再優(yōu)化一下。

    熟悉奔馳車型的朋友對這套全液晶儀表和方向盤造型應該挺眼熟的，液晶儀表盤顯示效果很棒，而且和越野相關(guān)的信息也顯示得很全面。方向盤握感較為細膩，環(huán)身造型也很飽滿，最重要的是BJ40 PLUS還新加入了定速巡航功能，高速路上能減輕右腳的工作強度。

      新車采用了全液晶儀表盤，顯示的效果非常不錯，功能性很強，常用的行車信息一樣都不缺，支持胎壓監(jiān)測功能，在進行越野活動時還有越野信息儀表的支持，讓駕駛員可以對車輛狀況做到心中有數(shù)。

    拉開沉重且沒有限位機構(gòu)的車門后，我嘀咕了一句，看來它是打算一硬到底了。中控臺的造型跟設計美感一點兒都不掛鉤，看著就像一些工具型的皮卡車的內(nèi)飾，也罷，買它的消費者也沒有幾個看重這方面的，對吧。

    中控臺和門板都是那種垂直的布局形式，配合高高在上的坐姿以及堅固的車身造型，很容易讓你產(chǎn)生一種幻覺，我開著的是一輛裝甲車，但幻覺歸幻覺，咱們上路還得守規(guī)矩。

內(nèi)飾/配置

    BJ40的中控臺設計得很簡潔，而且各個功能的區(qū)分很清晰，另外全黑色的內(nèi)飾配色更突出了這款硬派SUV車型男人的一面。在用料方面，中控臺采用了塑料材質(zhì)，略微有一些廉價的感覺，但我想，這并不是選購這款車的消費者最看重的地方。

    塑料材質(zhì)的三輻方向盤，會使一些容易手掌出汗的朋友出現(xiàn)方向盤打滑的情況，而對于這種強調(diào)越野性能的SUV車型來說，我認為是個值得廠家重視的問題：萬一在越野的時候因為手滑導致方向盤操作不精準很可能會對車輛以及人員造成潛在的危險，所以希望北汽在未來可以升級一下方向盤的材質(zhì)。

    這款車采用的比較傳統(tǒng)的雙筒式儀表盤，簡單實用，而儀表盤中間的LED顯示屏則可以通過方向盤旁邊的旋鈕來控制顯示信息。

    雖然是一款硬派越野車，但BJ40在一些細節(jié)方面做得還是不錯的，比如這個可以拆卸的空調(diào)出風口。拆下來之后，您可將一些小罐的飲料放在出風口里面通過熱風或者空調(diào)進行加熱或制冷，不過這個出風口的深度較淺，只能放紅牛這類小罐飲料，如果放可樂之類的就會掉出來，同時由于出風口的直徑比較大，且沒有固定罐子的設計，這樣在路況不好的情況下把即使是紅牛這種小罐子放在出風口也很容易被顛出來。

    BJ40的中控設計得很簡單，但有一些按鈕的設計位置與一般車輛操作不一樣，比如因可拆卸車門而將控制車窗升降的按鍵在中控面板上，另外空調(diào)控制旋鈕設計在了中控的最下部，操作起來有些不方便，特別是在車輛擋位在1擋、3擋和5擋的情況下，會影響空調(diào)系統(tǒng)的操作。

    在沒接觸到這款車的時候，我本以為它并不會考慮太多娛樂方面的配置，但在試駕會上，我們試駕的BJ40標配6個喇叭，而且廠家表示未來上市的車也是標配6喇叭，這要是開到郊外，把車頂一拆，儼然就可以開大party了。