儲物空間

    兩車儲物空間的差別并不明顯，常規(guī)儲物空間都一應(yīng)俱全，在之前對奧迪A6L和寶馬5系的單車測試中，我們也進(jìn)行過詳細(xì)的說明。所以本文只是針對兩車空間上的差別進(jìn)行對比說明，不再贅述兩車全部空間表現(xiàn)。

    奧迪A6L車內(nèi)沒有設(shè)計專門放手機(jī)的位置，很多時候我不得不將手機(jī)放在水杯架里，造成一定的麻煩。而寶馬530Li有專門放手機(jī)的位置并且支持無線充電，雖然這個儲物格偏小，iPhone XS Max佩戴手機(jī)殼后，你需要按一下手機(jī)才能放置到位，不然無法完成充電，不過擁有一個單獨的儲物格總比奧迪A6L方便多了。

    奧迪A6L的前排扶手內(nèi)除了兩個USB電源外，還有一個SD卡槽和一個SIM卡槽。另外，奧迪A6L車內(nèi)所有的電源都使用USB接口，而寶馬530Li則都使用Type-C接口，在這個新老設(shè)備交替的階段，單獨只有任何一種電源接口都可能造成日常使用的不便。

● E級后備廂空間表現(xiàn)更好

    靜態(tài)的最后部分我們來對比一下兩臺車的儲物和后備廂空間，這兩方面的表現(xiàn)對于日常使用體驗也是非常重要的。

    前排儲物空間兩臺車基本表現(xiàn)一致，說說細(xì)節(jié)吧，首先E級的前門板儲物格開口更大，能容納更多的物品；其次兩臺車的前排杯架都存在放了水會妨礙拿手機(jī)的問題。說到手機(jī)儲物格，這兩臺試駕車雖然都有無線充電功能，但525Li是選裝的(娛樂套裝，包含哈曼卡頓音響、無線充電和WiFi熱點及免費WiFi數(shù)據(jù)流量包，價格10000元)，如果能單獨選裝無線充電功能我相信會更有吸引力，因為無線充電和無線CarPlay搭配使用才最爽。

    后排儲物空間兩臺車情況也比較接近，5系后排中央扶手上的儲物格單體容積大，而E級則是化整為零，以數(shù)量取勝，各有優(yōu)缺點。后排電源方面，5系的兩個12V電源接口使用起來有一定局限性，想要給手機(jī)充電，得外接一個轉(zhuǎn)換接頭，倒不如E級直接給配一個USB充電口來得方便。

● 儲物空間——基本平手

● 儲物空間

   在兩車的前排儲物空間對比中，E級以不大的優(yōu)勢領(lǐng)先。其實在儲物格的數(shù)量上，5系還要比E級多一個，但E級在中央扶手箱和手套箱兩個比較大的儲物格尺寸上要比5系更大。

   在后排儲物空間方面，E級仍然要比5系做的好一些，不過有一點要說明，530Li尊享型豪華套裝帶有智能后排觸控系統(tǒng)，所以后排中央扶手上有一個平板電腦，而類似的配置，E級需要選裝后排舒適套裝，沒有選裝的車型，這里是一個儲物格。

● 儲物空間提升，尤其是前排。

    現(xiàn)款5系常被吐槽的前排儲物格少的問題，終于在全新5系上被解決，但我認(rèn)為解決的還不夠徹底。盡管已經(jīng)有了放置手機(jī)的位置，可其實這個儲物空間是為無線充電預(yù)留的，單純放置手機(jī)使用還算合適，但遠(yuǎn)不到充分的地步。

●儲物空間：CT6數(shù)量多 空間大

   兩車在儲物空間的數(shù)量方面，CT6以微弱優(yōu)勢獲得了勝利，但在空間上，尤其是門板上的儲物空間，CT6要比5系做的好很多，以兩瓶水為例，5系的前門板儲物格由于比較低，需要使勁塞才能放下，而CT6很輕松，后門板上，5系干脆只能放一瓶水，CT6則是兩瓶水毫無壓力。