車(chē)輪輪胎華晨寶馬-寶馬3系
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3系曜夜版的輪胎采用了前后配，前輪225/45 R18，后輪255/40 R18，低配車(chē)型前后輪都是225/45 R18的輪胎規(guī)格，這是有差異的地方，所配的輪胎為固特異的EAGLE F1缺氣保用輪胎。凱迪拉克CT4的前后輪都是235/40 R18規(guī)格，所配的輪胎是馬牌的ProContact SSR四季輪胎，濕滑路面表現(xiàn)不錯(cuò)，但干地抓地力不如寶馬的輪胎，稍微封印了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)部分。奔馳A級(jí)的前后輪規(guī)格為205/55 R17，所配的輪胎是米其林浩悅，對(duì)于一臺(tái)豪華品牌轎車(chē)來(lái)說(shuō)配205寬度的輪胎有點(diǎn)不太搭，奧迪A3和寶馬1系可都是225起步。
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三款車(chē)中，只有320Li沒(méi)有使用全景天窗，C 200 L使用了雙段式天窗，在采光上對(duì)后排乘客更加照顧，A4L則使用的常規(guī)的全景天窗，但低配車(chē)型同樣使用小天窗。輪胎方面，320Li使用的偏重運(yùn)動(dòng)性能的普利司通博天族輪胎，C 200 L和A4L使用的Cintuato P7會(huì)偏重節(jié)油和靜音。三款車(chē)中A4L的輪圈最大、輪胎最寬（低配車(chē)型與另外兩車(chē)一樣，也是225/50 R17），更討年輕人喜歡。
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400 M的輪圈風(fēng)格和車(chē)身很搭調(diào)，尺寸為前8J×18，ET34，后8.5J×18，ET47，圈內(nèi)部Dicastal的標(biāo)識(shí)表明它是由中信戴卡代工，之前進(jìn)口版是奧地利貨。值得一提的是這臺(tái)車(chē)前后均采用了通風(fēng)盤(pán)，一定程度上控制了熱衰減現(xiàn)象。
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這款車(chē)型使用了倍耐力CINTURATO P7系列的輪胎，該輪胎偏重于舒適和耐用的設(shè)計(jì)符合我們?nèi)粘Ｊ褂玫沫h(huán)境，只是205/60 R16的輪胎規(guī)格有些偏小，16英寸的輪圈在視覺(jué)效果上也缺乏沖擊力。
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寶馬316Li時(shí)尚型和奔馳C 180 L輪圈/輪胎對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 2015款 寶馬316Li 時(shí)尚型 | 2015款 奔馳C 180 L |
輪胎型號(hào) | 倍耐力Cinturato P7 | 普利司通TURANZA T001 |
輪胎規(guī)格 | 225/55 R16 | 225/50 R17 |
輪圈規(guī)格 | 16英寸 | 17英寸 |
備胎類(lèi)型 | 無(wú)備胎 | 無(wú)備胎 |
輪胎與輪圈配置上，316Li和C180L分別配備了倍耐力和普利司通的原廠缺氣保用輪胎，兩者的型號(hào)分別為225/55 R16和225/50 R17，直徑相差不大，但是C180L配備的規(guī)格更大的輪圈在視覺(jué)上的效果要優(yōu)于對(duì)手。
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輪胎與輪圈配置方面，320Li配備的是倍耐力Cinturato P7缺氣保用輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，規(guī)格上與此次推薦的奧迪A4L和奔馳C級(jí)相同。17英寸的密集輻條造型的輪圈在風(fēng)格上與奧迪A4L倒是挺相近的。另外，由于使用的是缺氣保用輪胎的緣故，寶馬3系并未配備備用輪胎。
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輪轂的改變是顯而易見(jiàn)的，320i的兩款車(chē)型均只標(biāo)配了帶動(dòng)起來(lái)不那么費(fèi)勁的16寸輪轂，輪胎寬度也降到205mm，這和老款320i一樣是對(duì)較弱的動(dòng)力輸出做出的妥協(xié)。
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改款后的寶馬325i豪華型采用全新的輪轂造型，和外觀上的改動(dòng)相比，簡(jiǎn)潔的17寸多輻輪轂顯得有點(diǎn)保守，但其放射狀的造型有擴(kuò)展視覺(jué)的效果，使09款325i從側(cè)面看上去更加堅(jiān)實(shí)有力。
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尾部的排氣管加裝了鋁合金裝飾件，很有質(zhì)感。輪轂也和時(shí)尚型沒(méi)有差別，寶馬320i進(jìn)取型同樣選擇了高安全性能的防爆輪胎，即使輪胎在行駛過(guò)程中扎破，仍舊可以在80km/h的時(shí)速下持續(xù)行駛250公里。
車(chē)輪輪胎
來(lái)到車(chē)尾部，我們發(fā)現(xiàn)了325i 6MT的排氣管也有所不同，其在尾段加裝了鋁合金的裝飾，看起來(lái)更有質(zhì)感，整體感覺(jué)更美觀。和225/45 R17的七輻鋁合金輪轂相襯，顯得更加運(yùn)動(dòng)。