100-0km/h剎車測試

    這個環(huán)節(jié)似乎沒什么可說的，總之就是成績出色，而且成績穩(wěn)定，10次連續(xù)測試之后也沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 100-0km/h剎車

    輪胎不給力的問題同樣出在剎車測試環(huán)節(jié)，減速度G值到不了-1g，連續(xù)10次的剎車成績都在40米左右，無法進(jìn)一步提升，只能算是合格，還達(dá)不到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，與以往奧迪車的剎車成績相差較大，該批評。 （A7 2.0T標(biāo)配了前4活塞制動卡鉗）

    隨著時代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的961款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。