拉開車門，首先引人注目的就是無框車門，當(dāng)然內(nèi)飾的改變才是巨大的。和新A8和新A6一樣，中控臺采用上下雙屏的設(shè)計，再加上全液晶儀表，以三塊大屏幕為主的內(nèi)飾凸顯科技感。另外，在線條設(shè)計和材質(zhì)選用上，全新一代A7也比上一代車型更講究，中控飾板以鋼琴烤漆為主，并配以鋁飾條裝飾，層次感也很強。

    新一代的MMI多媒體系統(tǒng)內(nèi)容更豐富了，液晶屏幕采用了觸控操作方式，操作時需要適當(dāng)施加一定的力度，反應(yīng)很快，清晰度很高，界面UI以及各個程序的使用良好，并沒有出現(xiàn)軟件上的任何bug，不過自帶的地圖盡管帶有實時路況分享，但地圖導(dǎo)航還是沒有連接CarPlay更好用。

    全新一代的奧迪MMI取消了之前的旋鈕操作，我覺得多少有些遺憾，因為這兩塊屏幕在觸控操作下非常容易留下指紋，對于強迫癥患者來說，這一點是無法接受的，需要經(jīng)常擦拭屏幕。12.3英寸全液晶儀表和其他奧迪車型一樣，通過方向盤上的VIEW按鍵，界面可以切換正常模式和地圖模式。另外，這款車還有HUD抬頭顯示功能，進一步增強科技感。

    方向盤的握感很棒，這點都不用多說了，撥片的反應(yīng)速度也很快，不過我還是被那個造型特別的擋把深深吸引，簡直太精致了，讓人愛不釋手。后面的按鍵是電子手剎和自動駐車，自動啟停的按鍵被放置在空調(diào)控制屏幕的上方，也是觸控的方式。它的旁邊還有ESP開關(guān)和尾翼升降等按鍵。

    中央扶手箱的空間很小，但里面布置了手機無線充電和兩個USB接口，在功能上算是與時俱進了。后排同樣也設(shè)計了兩個USB接口，方便為后排乘客的手機充電。這臺車裝備四區(qū)自動空調(diào)，對于前后排乘客的照顧都很到位。

    相比外觀的改進，內(nèi)飾的進步應(yīng)該更讓人興奮，科技感是給我的第一印象，跟A8一樣，兩塊觸摸屏的使用非常前衛(wèi)，并且看起來檔次也不低。其實不僅是這兩塊屏幕，其余部分也盡可能的采用觸摸操作，比如燈光控制部分，另外也不僅僅是奧迪這樣做，連最新的蘭博基尼Urus在這個部分也是一樣的操作方式。

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   中控臺面相駕駛員一側(cè)傾斜，方便在駕駛時操作，其他方面，設(shè)計師將中控臺分為幾個層次，將更高檔的材質(zhì)放在更高的位置，所以實木裝飾板位置更高了，而通常我們習(xí)慣放置實木裝飾的位置用鋼琴烤漆材質(zhì)替代，但切記勤擦拭。因為比較容易留下指紋。

    兩塊觸摸屏響應(yīng)速度很快，觸摸操作帶有力回饋，所以每次你的手指會知道操作是否成功，這相比大多數(shù)觸摸屏的操作感覺要更好。此外液晶儀表盤不僅是好看，在導(dǎo)航功能下使用性非常強，從此再也不需要扭頭看中控臺的屏幕了，這樣也就減少了視線離開道路的時間，安全性也會因此而提升。

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● 車內(nèi)重點配置

    坐在車內(nèi)我只想介紹幾個配置，其實如果你看過A8的文章我覺得一對這一切都會很熟悉，因為不管是新的MMI系統(tǒng)，還是多向調(diào)節(jié)座椅（可選裝按摩座椅）都是直接移植自A8上的。

    科技系統(tǒng)的填充大大方便了我們的駕駛，我相信A7的擁有者在抉擇買哪輛車時一定多少考慮過配置。雖然現(xiàn)在奧迪A7的售價還是未知數(shù)，我們無法將其與它最直接的競爭對手奔馳CLS進行過多對比，但有一點可以肯定的是：奔馳CLS車載配置的豐富度肯定沒有奧迪A7高，包括抬頭顯示、夜視系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航在內(nèi)的幾項高科技配置是奔馳CLS全系都無法提供的，連選裝都不可以。

● 內(nèi)飾及配置：

    拉開車門，坐進車艙，感覺截然不同。它的駕駛室由高質(zhì)量的皮革、木材來裝飾，配色雅致，布局簡潔清新。與展現(xiàn)動感優(yōu)雅的外形相比，它更多是展現(xiàn)豪華的氣質(zhì)。

    儀表盤是典型的奧迪樣式，時尚動感，而且中央數(shù)字儀表盤可顯示的信息十分豐富，甚至連夜視系統(tǒng)的影像都是通過它顯示出來。它的這套夜視系統(tǒng)同樣配備在奧迪A8L上，功能確實是強大，按下設(shè)在大燈控制區(qū)域的按鈕便可以開啟，晚上開車的安全性將會得到很大的提升。