車輪輪胎路虎(進口)-攬勝運動
節選自《徹底與福特說拜拜 試駕新款攬勝運動版》
節選自《它叫萬人迷 試駕路虎攬勝加長版/運動版》
為最大限度提升車輛的個性化選擇，全新一代攬勝運動版和攬勝都為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪圈定制選項，而且攬勝運動版的消費者還可以選裝紅色的Brembo制動卡鉗。我們試駕的這兩款3.0L V6機械增壓車型采用的同為275/45 R21規格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款更加適合在普通路面行駛的SUV輪胎。
節選自《性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運動版》
為最大限度提升車輛的個性化選擇，全新一代攬勝運動版為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪轂定制選項，其中紅色的Brembo制動卡鉗屬于選裝配置。我所試駕的這輛5.0L V8機械增壓車型采用的是275/45 R21規格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款公路輪胎，不太適合越野，而且對于那些喜歡越野的朋友，我們也不建議您選裝這種大尺寸輪轂，胎壁太薄很容易在越野過程中爆胎，我們這輛試駕車在一些簡單的越野項目結束之后左前輪就出現了鼓包。
節選自《脫胎換骨！海外試駕全新一代攬勝運動版》
節選自《全面進化的猛虎 實拍新一代攬勝運動版》
為了保證車輛可以得到更大的抓地力和通過性能，輪胎全部換成固特異越野胎是必須的事情。試駕車輛裝配了固特異 Wrangler MT/R Kevlar牧馬人鎧甲專業越野胎，尺寸為255/55R 19，市場售價大約在3000多元/條。
這套輪胎在固特異四驅越野輪胎系列里，屬于高檔專業越野胎的級別！當然，你見到“高檔專業越野胎”這些字里沒有“城市”這個詞的時候，就要預見到它很不適合城市路況。它會帶來更大的路噪、更多的油耗、并且會損失鋪裝路面的乘坐舒適性等等。
節選自《必須玩野的！感受路虎森林公園體驗中心》
相關車型：攬勝運動 2005款 運動版V8 4.4
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