乘坐空間一汽-大眾-高爾夫
乘坐空間方面，兩車在身高180cm體驗者的演示下表現非常接近。前排就不用說了，后排頭部空間表現也完全相同，僅在腿部空間方面福克斯以一指優勢稍稍領先。值得一提的是，福克斯的后排地板凸起要比高爾夫矮的多，上方的空間也更大。并且雖然裝備了全景天窗，但后排頭部空間并沒有受到天窗的影響。
相關車型：高爾夫 2016款 1.6L 自動舒適型
兩車都采用手動調節座椅，舒適性方面，騏達的表現會更好一些，乘坐質感更加柔軟，支撐性不過，包裹也適中，這是個非常突出的優勢。再加上高爾夫靠背采用旋鈕調節，這個設計也太不順手了，讓人更加習慣騏達的座椅設計。
前排乘坐空間，身高175cm的體驗者在兩車前排的頭部空間差不多，一拳有余的空間給人感覺挺不錯了。
后排的頭部空間同樣差不多，但在腿部空間方面，騏達就有明顯的優勢了，身高175cm的體驗者在后排能夠獲得兩拳以上的余量，高爾夫則是剛好兩拳，明顯是在騏達的后排自在一些。另外騏達后排的中央凸起也不高，中間乘客也可以舒服地放腳，實用性不錯。
● 空間對比：高爾夫后排空間更大
車內空間方面，我們看到對比的兩款車型在前排的表現非常相似，身高180cm的編輯身處前排時，頭部空間都可以有1拳，對于帶天窗的車型來說已經是很寬敞的表現了。其中高爾夫的天窗較標致308S更窄，所以我們看到高爾夫的頭部空間僅可以測量到天窗邊框，而標致308S實際上已經測量到天窗玻璃了。所以實際上高爾夫的車頂會比標致308S更高一些，但身處車內的感觀體驗卻是標致308S要更亮堂。
后排空間的對比上，高爾夫的優勢就比較明顯了，頭部空間上，高爾夫為4指，而308S則由于過大的天窗侵蝕了部分后排頂棚，因此頭部空間幾乎沒有了。但是腿部空間方面，高爾夫可以有1拳+3指，坐進車內后編輯明顯感覺到腿部空間非常大，而標致308S僅有1拳，這個對比上標致308S就輸的比較明顯了。
此外，兩車的后排中間座椅都配備了可升降的頭枕以及三點式安全帶，后排兩側座椅的ISOFIX兒童安全座椅接口也一應俱全，這方面現在應該沒有廠家再敢忽視了吧？不過后排中間座椅的地板凸起還是比較明顯，基本上無法放腳，中間的乘客就只能叉開腿乘坐了。
相關車型：高爾夫 2014款 1.6L 手動時尚型
● 乘坐空間——滿足舒適的駕乘
在體驗這款1.6手動型的高爾夫7時，我發現因為沒有了電機，它的手動座椅可以比頂配的電動座椅放得更低，另外由于材質及填充物厚度不同，它的后排腿部空間也略有增加。門板材質也與頂配車型有所變化，同樣帶來了細微差異，具體表現還請大家繼續往下看。
高爾夫1.6的乘坐空間對于180cm以下的乘客來說，還是比較充裕的。坐墊能很好地承托大腿，后排座椅的靠背角度也很合適，比較適宜乘坐。在日常使用及長途旅行中提供舒適愜意的駕乘空間，高爾夫1.6手動也做到了。
● 乘坐空間
再來比下乘坐空間。我們找到身高1.76米的體驗者，他在兩款車內獲得的頭部、腿部空間非常接近，具體幾拳幾指不贅述，請看下面圖片。高爾夫7和福克斯都不是以空間見長的車型，看來年輕家庭仍將是它們的主要客戶。
有一點未能在圖片上展示：橫向空間，這是影響乘坐體驗的一項重要因素。福克斯中控、門板內側設計得飽滿，向內擠壓，高爾夫7則給人較為寬敞明亮的感覺，這跟之前翼虎、途觀對比的情形相似。
首先在前排，給我們驚喜的不是頭部空間比較富裕，而是座椅的形狀雖然看上去只能得7分，但坐上去之后你卻忍不住想要打10分，中等身材的人基本可以被兩側的包裹固定在座椅中央，一般的側傾都很難讓你從座椅上發生位移。
靠背的調節方式是大家不斷抱怨但大眾從沒有妥協過的地方，在高爾夫6上也依然如此，但相比速騰，它還是在腰部支撐調節上作出了讓步，撥桿的方式可以讓調節在幾秒鐘的時間內完成，而以前沒有半分鐘是找不到合適位置的。
此外那些速騰車主又要嫉妒高爾夫6了，那就是他們幾年前已經被減配掉的中央扶手前后和高度調節現在又回來了，好處就不用我多說了。另外，前段時間體驗某自主品牌緊湊型車時，發現他在遮陽板關閉之后，如果化妝鏡蓋沒有合上的話，照明燈仍然不會熄滅，還好高爾夫6不會犯這種低級的錯誤。
來到后排，腿部空間的表現和速騰一模一樣，其實對于日常使用也完全足夠了，只要你不是對空間絕對的癡迷，那么太大又有什么用呢？中間乘客仍然是最難受的，沒有任何更好的解決辦法。
● 生活——伙伴
車對不同的人來說，扮演著不同的角色。在有的人眼中只是一種工具，代步工具或商務工具。但是，對于很多朋友來說，車子還擁有更多角色外延的意義。第六代高爾夫，就像是一個伙伴，至少我是這么感覺的。
如果說作為純粹的工具，它可能有些方面并不盡人意，比如我們試駕的1.4TSI頂配車型的價格是相當的不便宜，2578mm的軸距跟速騰一樣，空間也缺乏競爭力。同時，后排地板中央的“大包”跟速騰一模一樣，我曾經在那個位置坐過，真的是非常難受。所以說，換個角度看，高爾夫和速騰跟四座車相差不多。