台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 > 中型SUV > 謳歌RDX(進口) > 2013款 > 車型詳解 > 四驅性能

四驅性能謳歌(進口)-謳歌RDX(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

 ◆ 交叉軸測試1

謳歌謳歌謳歌RDX2013款 3.5 V6

謳歌謳歌謳歌RDX2013款 3.5 V6

    “饅頭包”交叉軸測試的難度相對較低,在主流的適時四驅SUV車型中,可以通過的也不在少數,不過從這個測試中還是能夠看出一些謳歌RDX的四驅特點。比如在前輪保持抓地力的情況下,懸空的后輪并沒有明顯的旋轉,充分證明這是一款以前驅行駛為主的智能四驅系統。另外在車輛處于交叉軸的狀態時,電子系統對于打滑的制動并不明顯,力度不是很強。這點和奔馳GLK、寶馬X3等車型相比還是有一定差距的。

 ◆ 交叉軸測試2

謳歌謳歌謳歌RDX2013款 3.5 V6

謳歌謳歌謳歌RDX2013款 3.5 V6

    滑輪組交叉軸的難點在于較大的坡度,這就需要電子輔助系統對打滑車輪施加以更大的制動力,以保證另外兩個車輪的扭矩足以推動車身爬坡。剛才也說到了謳歌RDX的電子輔助系統對于打滑車輪的制動力度并不大,所以最終RDX也沒能順利通過。

主站蜘蛛池模板: 三台县| 津南区| 永清县| 白朗县| 芷江| 微博| 永寿县| 辉南县| 睢宁县| 清河县| 绵竹市| 达孜县| 攀枝花市| 阿城市| 宕昌县| 邵东县| 阆中市| 麻城市| 伊吾县| 新竹市| 饶河县| 海门市| 鹿邑县| 渝中区| 松原市| 游戏| 当雄县| 泌阳县| 汽车| 高台县| 阿尔山市| 察哈| 深水埗区| 揭东县| 绥芬河市| 同德县| 和林格尔县| 宜春市| 登封市| 丰都县| 筠连县|