剎車距離一汽-大眾-一汽-大眾CC
剎車測試
CC獵裝車的剎車成績非常搶眼，得益于固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3輪胎，它取得了100-0km/h剎車35.27米的驚人成績。整個制動過程輪胎像“粘”在地面上一樣，甚至在干燥的測試場路面都不會觸發ABS工作。
不過，如此強悍的輪胎抓地力表現勢必會對剎車系統產生較大負荷，在第十次剎車測試時，CC獵裝車的剎車踏板腳感變得明顯綿軟，并且制動力有一定衰退。對于絕大多數日常使用場景下，非如此激烈的剎車工況車輛的制動性能都非常強大和穩定。
● 100-0km/h剎車測試
剎車成績非常理想！其實在日常駕駛時就可以感受到這一點，剎車非常線性，需要緊急剎車時也很好控制。我測了一共十組剎車，最后時還有成績在37米出頭，應該說讓人非常滿意。
◆ 100-0km/h剎車
新CC的剎車成績相比老款有了顯著的提高，減速G值均勻線性，ABS介入也相對平緩，多次剎車也沒有出現熱衰減的現象，10次成績幾乎是一條直線，我想有一大部分可能是采用了米其林PS3的輪胎的原因。總而言之，這是一件值得夸獎的事情，唯一需要提出來的是，剎車踏板前段腳感依舊有些偏軟，這點好像是CC的通病。
● 100-0km/h剎車測試
我本以為CC這個腳感特別次的剎車不會在測試中有所作為，沒想到的是，41.5米的平均成績也算正常，不過在這個價位里可不算好的了。當然了，DCC選擇運動模式下懸掛的支撐性以及剎車的力度也是重要環節。剎車時候懸掛對車身支撐很好，姿態令人滿意。從圖表上看，g值的下探次數不多，同時也沒有夸張的曲線，只是整體都保持在一個很小的范圍內，基本都在-1g左右，整個過程平穩有力。
不過這次測試是緊急制動，全力踩死剎車的情況，而日常使用過程中，一汽-大眾CC這款車的剎車腳感是非常軟的，無法給予駕駛者足夠的信心，前段好像站不住，迫不得已深踩，而踩狠了ABS又出來了……
◆ 剎車測試：
剎車方面保持了一貫的穩定發揮。剎車力度持續穩定在接近-1G的幅度，數次剎車距離都在40米出頭，沒有熱衰減現象，比較值得信賴。
