61處細節全面體驗福特S-MAX多功能車

韓路

2007年06月20日 08:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家訊] 福特 S-MAX創造了一種生活的新方式，在事業與家庭；緊張與休閑；實用與運動等這些大家都要面臨的生活方式之間找到了一個平衡點。

　　福特S-MAX主打的是運動型的MPV概念，但既然是MPV，實用性肯定是需要重點考察的。在本文內，我們先不討論這車的2.3發動機動力如何、先不討論6速變速箱是否平順，今天我們就來看看S-MAX的61處細節體驗。

　　S-MAX寬厚的門板儲物箱幾乎可以把大家所有的隨身物品都囊括其中，我們圖中展示的也僅僅是冰山的一角。更主要的是大量的雜志和水瓶都可以裝進去，甚至女孩的高跟鞋也可以順利放進去，彌補了沒有座椅下方鞋盒的遺憾。

　　不知道國外原版的S-MAX轉向柱是否也是這樣的？至少我們在國內生產的福克斯上面也看到同樣的場景。對于走時尚路線的S-MAX來說，我們更希望看到一個處處精致的結果。

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麥柯斯 2007款 2.3L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.60秒	45.50米	--升
測試文章：富足家庭的第二輛車！測試福特S-MAX
評測編輯-韓路：	長安福特可以甘心承認S-MAX銷量極為低的現象，因為它就是試水產品，動力組合為了未來能賺大錢的蒙迪歐提前進行了一年路試，這樣的做法真是既豐富產品線又能防止重頭產品出現產品質量，是個聰明的做法。產品方面，S-MAX屬于家用第二輛的定義非常明確，沒有公司會為一個這么時尚的MPV買賬，家用第一輛車它也身份不符。
評測編輯-王苦公：	長安福特S-MAX的外觀非常動感；早在2005年的時候福特就開始向外界公布各種各樣的消息，同時也引起了許多人的關注，并獲得了07年歐洲年度車。而如今長安福特把S-MAX進行了國產；不過國產后的車型還是有一些明顯變化的，出于成本的考慮輪圈并沒有采用更加動感的國外的款式，懸掛校調的也非常舒適，與動感的外觀相比有點不太協調。
評測編輯-孟慶嘉：	總體而言，長安福特S-MAX是一款很有性格的車型，市面上與其定位相同的車型并不多。廠家定位其有一定商務性，可是S-MAX偏重時尚的外觀作為商務車并不十分合適，而作為家用車型又有點偏大，這款過于個性的車型要讓消費者認可的話還需要一定時間。

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