所謂四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力，能夠有效地抑制轉向不足和轉向過度。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。

　　四輪驅動的車輛能很好防止打滑現象產生、更好的驅動力應用效率，能達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮，而且具有更高的穩定性與行車安全性。所以市場能夠買得到的四驅車動輒就要幾十萬以上，讓四驅迷們望而卻步。有沒有更適合普羅大眾的呢？這里就向你推薦幾款20萬元以內就可以買到的四輪驅動車。

長城哈弗

價格區間：8.98萬-15.23萬元

　　作為自主品牌主攻入門級市場的SUV，哈弗自上市以來便占據著絕對主力的位置，其銷量在同級中的領先優勢非常明顯。其取勝原因無異于了解消費者的需要，外形時尚運動，配置討人歡心，最讓人心動的是優良的品質和性價比，綜合因素使哈弗在今年來的SUV市場中的表現十份出色。

　　哈弗的外形給人的第一感覺就是大，可實際上車身尺寸并不夸張，長度不過4620毫米，車寬1800毫米，車身高度達到了1.71米，看著還是挺有氣勢的。哈弗的內飾可以說是典型的純正越野車風格，車內遍布說不清是什么顏色的塑料件，基本沒有什么修飾可言，但是對于越野愛好者來說這是最好的設計語言，過多的花樣只能是畫蛇添足。

　　哈弗CUV裝備汽油發動機和柴油發動機，汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發動機。4G64發動機93kW的最大功率在同級別中并不占優，195N·m的扭矩推動這輛車不算吃力，但作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發動機100kW的動力更好些。

　　懸掛方面采用了非承載式車身和硬軸式懸掛，可以說是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動器，兩驅模式下是后輪驅動，有高速四驅和低速四驅模式可供選擇，這是越野車的標準配置。

現代途勝

價格區間：16.58萬-24.18萬元

　　途勝雖然其定義為入門級SUV，但是在配置及空間方面都毫不吝嗇。 途勝長寬高分別為4325mm×1830mm×1730mm，尺寸并不大，但軸距達到了2630mm，這樣內部空間就有一定的保證。

　　途勝使用一臺2.0升發動機，在CVVT連續可變的氣門正時的幫助下，最大功率104kw，最大扭矩184N.m，理論油耗百公里僅為9升。

　　因為途勝定位于城市，所以你想拿它去越野顯然并不能勝任，配備的適時四驅更多的考慮了燃油的經濟性，而非通過性能。平時和大部分轎車一樣是前輪驅動，只有當打滑時動力才會傳遞給后輪。

　　2.0L四驅手動豪華型官方售價19.58萬元，只能算擠進20萬以下的行列，但目前市場上途勝均有2萬元以上的優惠，考慮到這個因素，途勝也算完全合格了。