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[汽車之家 實拍] 賽飛利是一款基于歐寶“雅特”平臺的MPV。自上市之日起，該車就以出色的空間表現和良好的可靠性受到全球消費者的廣泛贊譽。伴著2010年的到來，賽飛利也進行了小的改款，那么這款注重實用性的賽飛利在2010究竟有哪些變化呢？我們帶著疑問來到歐寶的4S店，在第一時間進行了了解。因為賽飛利車型我們之前并沒有詳細解析過，所以這次雖然是小改款車型，但對于我們來說依然有很多亮點值得去挖掘。

● 車型歷史簡介

賽飛利的第一代車型于1999年推出，一經上市就受到全球顧客的認可和好評，2001年賽飛利出口到中國。第二代車型在2005年上市，造型變得更加時尚化。

『1999年推出的第一代賽飛利（左）和2005年推出的第二代賽飛利（右）』

在不同的國家，賽飛利分別作為歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、雪佛蘭品牌來進行銷售，該車在日本為斯巴魯“Traviq”。本文要介紹的車型屬于二代的小改款。

● 外形整體沉穩硬朗

緊湊型MPV在中國的銷量一直不溫不火，隨著國內汽車市場的日趨成熟，消費者對于緊湊型MPV的需求一定會有增無減。尤其是對于家庭用戶來說，實用性更是非常重要，歐寶賽飛利就是這樣一款以實用為賣點的車型，下面讓我們一起了解一下這款車吧。

由于是小改款車型，所以2010款賽飛利仍然大致保留著幾年前的設計風格，乍看上去并沒有什么特別的亮點，不像當前的歐寶車款一樣動感年輕，但卻比較耐看，也似乎更符合這款家用型緊湊型MPV的市場地位。細節處的“升級”是在向年輕化的方向靠攏。賽飛利的車身尺寸為4467mm*1801mm*1635mm，軸距為2703mm，與同級別車尺寸相當，這樣的體型在城市里穿梭并不會有什么不便。

新款賽飛利較明顯的變化在于前臉。兩側的進氣口在設計師的重新勾勒下變為上挑的菱形，老款的條狀格柵改為蜂窩狀。配合中網和下方散熱口多加的幾條鍍鉻裝飾，視覺效果略有提升，比舊款更顯年輕有活力。遺憾的是，新款依然沒有前霧燈。

　

『對開式雨刮刮水面積更大』

該車的A柱比較粗大，提高了安全性，但多少會對視線造成些影響。大燈為普通鹵素燈泡，采用了遠近光分體式設計，沒有配備透鏡。賽飛利的雨刮器為對開式，據說這種設計比普通同向的雨刮器刮水面積更大，能達到95%左右。

從側面看去，車身線條呈現出一派德國式的硬朗，顯得重實穩當，從前方大燈處的開始的線條一直貫穿到尾部，輪拱微微突起，一條弧線沿著輪眉劃過半圈，這些似乎是試圖在略顯平庸的造型上增添一些動感的影子。后視鏡相對于整個車身來說顯得小了些，有可能對駕駛者的后方視野造成不利影響。賽飛利采用了固特異205/55 R16的輪胎，為該級別車型的標準配置，輪轂造型為比較傳統的五輻式，與車身搭配和諧，透過輪轂可以看到相對較大的剎車盤。

尾部造型沒有改變，依然厚重、整體感強，橫跨尾部的鍍鉻裝飾條與前方進氣口的相呼應，而舊款尾燈上的鍍鉻裝飾在新款上被取消，轉向燈和剎車燈被“框”了起來，尾燈側面變為白色，兩個非常簡單的變化使得后尾燈變得更加時尚。該車沒有配備倒車雷達，這對新手停車入位會造成不便。

小結：

新款賽飛利的尺寸與老款相同，外觀整體硬朗，依然保持著沉穩成熟的設計。細節處的改變恰到好處，使該車的外形更具年輕時尚的魅力。與普通三廂緊湊型車相當的尺寸在城市里穿梭并不會有什么不便。