● 中大型車

加長(zhǎng)奔馳E級(jí)

關(guān)注理由：奔馳國(guó)內(nèi)首款加長(zhǎng)版行政級(jí)車

　　在國(guó)內(nèi)行政級(jí)車市場(chǎng)上，奧迪A6的地位始終無(wú)法被取代，作為豪華品牌，這必然與它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早有關(guān)，但加長(zhǎng)是它取勝的另一法寶，寶馬在看到奧迪嘗到的甜頭后也推出了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的加長(zhǎng)版5系轎車，因此也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，而作為豪華車老大的奔馳，顯然不能容忍眼睜睜地看著自己落后于對(duì)手，于是加長(zhǎng)版的奔馳E級(jí)呼之欲出，終于在今年的北京車展上浮出水面。

　　加長(zhǎng)版車型是以最新一代的奔馳E級(jí)（W212）為藍(lán)本，在此基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了140mm，軸距達(dá)到了3014mm， 已經(jīng)成為典型的“越級(jí)”產(chǎn)品，外形依然擁有者奔馳E級(jí)的流暢和優(yōu)雅，明顯拉長(zhǎng)的后門是它被加長(zhǎng)后最直接的體現(xiàn)，因此車身長(zhǎng)度也達(dá)到了5012mm。

　　后排空間當(dāng)然是加長(zhǎng)后的E級(jí)最值得炫耀的地方，幾乎達(dá)到了奢侈的程度，已經(jīng)超出平日我們慣用的“拳頭”測(cè)量法，據(jù)悉，加長(zhǎng)版E級(jí)將從5月10日開(kāi)始正式在北京奔馳生產(chǎn)，初起上市有E300L、E260L兩個(gè)車型，而E200L將會(huì)在2011年年初推向市場(chǎng)，前兩款車型的價(jià)格將會(huì)在2010年6月初公布價(jià)格，屆時(shí)開(kāi)始銷售。

　　加長(zhǎng)的奔馳E級(jí)上市后，后排空間再也不會(huì)讓人感到遺憾，這下可以更加從容地“坐奔馳”了，再加上它的品牌號(hào)召力，對(duì)那些有品位而又不需要S級(jí)那樣“莊重”的精英人士而言，E級(jí)似乎可以算作完美的選擇了。

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寶馬 新一代加長(zhǎng)5系

關(guān)注理由：5系加長(zhǎng)版的最新產(chǎn)品

　　上一代寶馬5系在國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)后，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，而在今年的北京車展上，寶馬也帶來(lái)了最新一代的加長(zhǎng)版5系車型，其實(shí)全新一代寶馬5系在國(guó)外的上市時(shí)間也不長(zhǎng)，而這次的如此之快地把“中國(guó)版”車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)，也充分體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

　　加長(zhǎng)版寶馬5系也在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了140mm，軸距達(dá)到了3108mm！它的外形依然帶著寶馬家族的運(yùn)動(dòng)感，從側(cè)面看去儼然是一臺(tái)縮小版的7系，多出的空間同樣都給予了后排，使該車在同級(jí)別車中競(jìng)爭(zhēng)不處下風(fēng)，。寶馬表示，新5系Li的后排座椅是為中國(guó)客戶單獨(dú)研發(fā)的。加長(zhǎng)版5系在內(nèi)飾上也延續(xù)了其家族風(fēng)格，各種豪華配置和i-Drive系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

『N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待』

　　寶馬尚未公布國(guó)產(chǎn)車型的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)，根據(jù)海外標(biāo)準(zhǔn)版5系的動(dòng)力，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的5系Li型號(hào)包括了535Li、528Li和523Li，動(dòng)力輸出分別為300馬力、258馬力和204馬力，全系所有排量的車型均標(biāo)準(zhǔn)配備8擋自動(dòng)變速箱。加長(zhǎng)版的寶馬5系在年內(nèi)會(huì)上市，它顯然更適合“坐”，全新的車型和更大的車內(nèi)空間必然會(huì)吸引一些社會(huì)精英的青睞。

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● 豪華車

奧迪A8L

關(guān)注理由：全球首發(fā)新A8加長(zhǎng)版

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)加長(zhǎng)版車型的喜好，奧迪也是在此次車展上全球首發(fā)了旗下的豪華車旗艦產(chǎn)品A8L，新車型采用更加夸張的進(jìn)氣格柵和更為迷人的“淚眼”LED燈組，并可選裝全LED大燈（最早在R8上首次使用）。

　　全新一代奧迪A8L的長(zhǎng)度為5267mm，軸距達(dá)到了3122mm，相比標(biāo)準(zhǔn)版車型增加了130mm，車身在穩(wěn)重的同時(shí)較上代車型更加動(dòng)感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局也更加豪華，經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的MMI多媒體交互系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用了手寫板設(shè)計(jì)和人機(jī)互動(dòng)功能，將帶給駕駛者全新的人性化科技體驗(yàn)，“奧迪安全預(yù)警系統(tǒng)”這一領(lǐng)先技術(shù)通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)情況進(jìn)行分階段評(píng)估，可最大程度地幫助駕乘者實(shí)現(xiàn)安全行駛。

　　據(jù)奧迪現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，奧迪A8L將于10月份正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，其中將包括混合動(dòng)力版車型，不僅如此，新一代A8L W12車型預(yù)計(jì)亦將于年內(nèi)進(jìn)口，目前市場(chǎng)估價(jià)在300萬(wàn)元左右。對(duì)于它的定位自然不必多說(shuō)，豪華車在中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是不愁賣的。

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