[汽車之家 新車圖解] 在2011年初，法拉利FF的消息就被曝光出來，它從被媒體報道到日內瓦車展的正式上市僅僅經過了不到兩個月的時間，今天我們在車展現(xiàn)場也終于見到了這款被法拉利賦予眾望的全新四座GT跑車，它脫胎于612 Scaglietti的底盤，相比之前的車型，它更加注重豪華，當然其中也擺脫不了法拉利使用堅持的超跑風格。
法拉利FF在該品牌中的突破在于，它是法拉利旗下首款采用四輪驅動的車型，Shooting-brake的造型風格也是頭一次使用，那么下面就隨著我們的實拍照片，去領略一下這款兼顧豪華與運動的高性能跑車吧。
●Shoot-brake風格首次使用
關注法拉利的朋友對與新車FF的前臉一定不會陌生，它與上市時間不算太久的458 Italy極為相似，修長的前大燈兇狠至極，熏黑的風格更顯得霸氣，再配合面積夸張的進氣格柵，那種面部的猙獰甚至讓你覺得有所畏懼，瞇上眼睛、抽象一點去觀察，你感覺到它的可怕了么？
當然你也可以將這種兇狠理解為一種時尚，細細觀察會發(fā)現(xiàn)它也在時刻跟隨著時代的步伐，大面積的LED燈組應該可以看做時尚的元素，兼顧著視覺效果和功能性的作用。其實我更喜歡的是經典的法拉利紅，只是由于現(xiàn)場的原因我們拍到的照片不太全。
法拉利FF首次嘗試運用Shooting-brake的造型理念來打造自己，也許你是第一次聽說這個概念，您還記得當年寶馬Z3三門版嗎？它就是成功運用Shooting-brake風格的典型。我似乎不能很好地用語言去描述什么叫Shooting-brake，說的簡單些就是有個squared-off（進攻性）的尾部，最重要的是您通過上面的照片將這種風格印在腦海里，很藝術的東西往往都不能夠用幾行文字來解釋清楚的。說實話，多年前我看到這風格時覺得很別扭，而現(xiàn)在卻感覺格外的優(yōu)雅。
我并不是對法拉利盲目崇拜，但我絕不懷疑它身上的曲線和進氣口有著正確引導氣流的功力，這個超跑廠商勢必會在空氣動力學上嚴格考究，我想大家也沒什么異議吧？當然了，它們另一個重要作用就是讓外觀顯得更有運動的氣勢。法拉利FF前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。
尾部的線條并不簡單，復雜的折線營造出立體而性感尾部，四個排氣管已經暗示出它的動力不凡。沒錯，這臺6.3升V12發(fā)動機可爆發(fā)出478kW（651馬力）的最大功率和682N·m的最大扭矩，官方給出的0-100Km/h加速時間僅為3.7秒。四驅系統(tǒng)也是首次在法拉利車型中使用，這無疑是為了更好的操控性能，當然了，作為一款跑車，它的偏后驅特性也不能被改變。
