[汽車之家 導購] 上周我們帶大家解讀了一下中美校車的區別（點擊查看），在讀者中引起了熱烈的討論。今天我們再來說說美國的政府用車，看看他們使用什么車并且是如何管理的。不過對于我一個沒有到過美國和未曾深入過了解過美國文化的人，也僅僅是根據查到的資料來同大家分享，有不對之處還得請各位網友指正和包涵。
● 我們先來看看美國的警車
即使您沒有去過美國，好萊塢中警匪追逐的畫面您一定記得，其中出鏡率最多就無疑就是下面的這輛福特Crown Victoria，中文名習慣被翻譯成“維多利亞皇冠”。
『維多利亞皇冠』
這是美國警車的主力，看似與普通車型外表相近，但是它已經經過了全面的應用化改裝，最明顯的就是車輛的前面巨大的防撞梁，以至于警察可以用警車直撞擊違法者的車輛，在電影里這樣的畫面也不少見，當然也比較危險的，我想警車的堅不可摧也給你留下過很深的印象吧，只是電影中的警察都比較弱智罷了。
自1996年以來，福特警用巡邏車的市場份額一直在增加，目前已占到北美執法機構購車量的80%左右。每年約有80000輛新警車上路，其中6萬輛以上是福特維多利亞皇冠警用巡邏車，剩下的2萬輛包括對手廠家的汽車和配備了警用設備的福特SUV。因為通用基本放棄了開發大馬力的傳統美國后驅車型。
為了保證它能夠有足夠的強度，美國大多數警車都為黑色的鋼輪轂，這也是識別警車很好的方法。警用車型采用4.6升V8 254馬力SOHC單頂置凸輪發動機，底盤、剎車系統、內飾等都跟普通版本完全不同，它無疑在各個方面都進行了強化，能看到的相同之處似乎也只剩下外形了。
近幾年通用車型重新返回到警用市場，從2006年起裝備的第九代Impala也是美國警方的執法主力，性能與福特維多利亞皇冠旗鼓相當，但不同的是搭載3.9升V6發動機的它采用前輪驅動，這幾乎也是最大排量的前驅轎車。
『福特Explorer和金牛座警車』
除此之外，美國還有像雪佛蘭Tahoe、福特銳界等警用攔截SUV，也不乏有福特野馬、凱迪拉克CTS-V、科爾維特等高性能跑車。無論如何，美國警車都是在普通車型上經過改裝，性能出色的車輛，即使最普遍的巡邏車也就是維多利亞皇冠也如此，美國人認為這是警車必備的素質。而我們想想國內警車又是如何呢？
● 國內警車回顧
在國內，幾乎很少看到經過強化的警用車型，大家在路上最常見的還是普通的民用車型，政策上似乎也沒有對警車有個明確的規定，因此各個對于地方采購警車也沒有一個統一的標準，在馬路上就會見到什么警車都有的現象。
很多時候，政府采購也是受當地保護政策的影響，比如在北京你會看到滿大街的伊蘭特警車，再比如廣州的馬路上很多警車都是飛度，其他地方也存在相似的現象。不過，在全國多數地方，捷達和桑塔納似乎是警車的主力。諸如奔馳、寶馬等警車也不是沒有，但它們大多只是在普通車型上裝個警燈而已，雖然性能不錯可是沒有經過特殊強化，與美國警車相比還是遜色不少。
這樣的普通車型顯然不能應付苛刻的情況，美國電影畫面中的追逐碰撞畫面更不可能發生在國內警車身上。好吧，就算用這些大眾化的車型還好，那么用一些微面之類的當警車就有些說不過去了，要性能沒性能，要安全性沒安全性，在突發情況下顯然不具備追捕犯罪分子的能力。當然，有些地方確實經濟欠發達也是可以理解的，地區保護我們支持，有中國特色主義的警車類型也不抵觸，關鍵是警車的威嚴性、實用性、種類性一定要明確，不怕讓QQ當警車，如果它能是個扮豬吃老虎的SUPER QQ就絕對沒有問題，反之它只不過就是一個貼了車身拉花的微型車。
