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[汽車之家 車型PK] 只看標題，也許你會自然的認為這是一部電影，或是一場游戲。但這卻是一場比賽，一場十分殘酷、現實的格斗比賽！結果必須要有一方倒下！而更加殘酷的是，這并不是一場正義與邪惡的較量，孰勝孰敗對于我們來講，或許都會留有一絲悲傷，但過程一定是精彩的。

同樣是日系高端品牌，同樣誕生于北美，還都取得了驕人的銷量。但是論輩分，謳歌和英菲尼迪還都是初出茅廬的黃毛小子。它們是如何做到的？今天，我們就把兩個品牌旗下的兩款主力車型請到了編輯部，它們分別是TL和G25。

我知道，看到這您的嘴上一定在嘀咕：“G25？這排量和價格明顯和TL不在一個水平啊！TL真正的對手應該是G37 Sedan才對！”沒錯，這的確是個遺憾。不過，好在我們今天的重點是靜態體驗方面，而這輛G25豪華運動版與普通四門版G37配置幾乎沒什么兩樣，你完全可以把它當做G37來看，所以比賽還算公平。

雖然在北美市場取得了雙贏，但是它們鮮明的特點決定了各自代表著性格完全不同的人群。謳歌前衛奔放，剛毅的外形擁有很強的視覺沖擊力；英菲尼迪飄逸靈動，具有低調的柔美。如果形象一點來形容的話，TL像來自未來的鋼鐵戰士，冰冷、科幻、充滿殺氣；而G更像是一名忍者，低調、敏捷、身手不凡。所以，兩個家伙都不是什么好惹的主兒。

● 對比一：外觀部分

正如前面所講，這代TL的外形的確很成功，充滿了科幻味道，殺傷力極強。至少對于我們這些80后來講，不會對它產生反感。不管在你的眼里，TL像日本武士、戴面具的鋼鐵俠、還是變形金剛，總之一個字：酷！相比同樣屬于日系豪華品牌的英菲尼迪G，TL贏得的回頭率顯然更高。

不過G也絕非低調的一無是處。它與TL的線條哲學恰好完全相反，以柔克剛正是英菲尼迪表達的內涵。圓潤的曲線經得起仔細、反復推敲，它不僅展現出一種流動的美，而且也更加符合空氣動力學，能夠有效降低風阻。

在車身尺寸方面，TL也顯示出了霸氣的一面，長寬高三項完勝英菲尼迪G系列，整整比這輛G25大了一圈，但比賽的結果可不是以大取勝哦。

說到側面線條的舒展程度，我認為兩輛車都已經在自己的特點上發揮到了極致，應該算平分秋色吧！軸距方面，采用后輪驅動方式的G25前軸的位置明顯更加靠前，軸距達到了2850mm。而TL則采用了前輪驅動，軸距為2775mm。

至于尾部，這次我對TL的傾向比較明顯。原因很簡單，G系列的尾燈設計我確實不太喜歡，似乎有一些復古，缺乏時代感。相比之下，TL上翹的臀部更能吸引我的眼球，尾箱的開口造型也與盾形的前格柵前后呼應。此外，兩款車均采用了左右雙出尾排，不同的形狀也體現著不同的風格。