● 動力總成：三款車的1.6L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)接近

　　目前這三款車都有4套動力總成供消費(fèi)者選擇，其中福克斯有1.6L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和DCT雙離合變速箱車型、2.0L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和DCT雙離合變速箱車型；朗動有1.6L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和6擋手自一體變速箱車型、1.8L發(fā)動機(jī)有手動或6擋手自一體變速箱車型；新軒逸有1.6L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和CVT變速箱車型、1.8L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和CVT變速箱車型。從近期市場的反饋情況來看，它們都是以1.6L排量的車型為銷售主力。下面我們先來對比一下這三款搭載1.6L發(fā)動機(jī)的車型。

　　福克斯配備了福特全新研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的最大功率為125馬力（92kW）/6500rpm，最大扭矩為159N·m/4000rpm，賬面數(shù)據(jù)與經(jīng)典福克斯的1.8L排量發(fā)動機(jī)十分相近。實(shí)際上，它的出現(xiàn)就是為了取代上一代福克斯上的1.8L發(fā)動機(jī)。需知道，過往這臺1.8L發(fā)動機(jī)的油耗一直為人詬病。從早前測試的成績來看，排量更小的1.6L發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)有了不少的提升。與這款發(fā)動機(jī)搭配的變速箱有5擋手動或6擋powershift（雙離合）變速箱。

　　朗動的1.6L排量發(fā)動機(jī)為現(xiàn)代 γ系列，與現(xiàn)款悅動搭載的發(fā)動機(jī)有所區(qū)別，型號由G4FC升級為G4FG。較之于悅動所使用的發(fā)動機(jī)，它升級成了進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為128馬力（93.8kW）/6300rpm，最大扭矩為156N·m/4850rpm。與這款發(fā)動機(jī)匹配的變速箱有6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)與騏達(dá)上所使用的完全相同，型號為HR16DE。它的最大功率為126馬力（93kW）/5600rpm，最大扭矩為154N·m/4000rpm。與之匹配的變速箱有5擋手動或CVT無級變速箱。

　　從上面的表格可以看到，三款車的1.6L發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上接近，屬于同級車的正常水平。單從賬面數(shù)據(jù)來看，最大功率稍占優(yōu)勢的是朗動，而最大扭矩稍占優(yōu)勢的是福克斯。另外，懸掛系統(tǒng)也是值得一提的地方。除了福克斯的后懸是多連桿獨(dú)立懸掛外，其它兩款車的后懸都采用了扭力梁式半獨(dú)立懸架，在結(jié)構(gòu)上福克斯更有優(yōu)勢。

　　它們的高配車型采用了排量不盡相同的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中福克斯三廂只有2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6擋雙離合變速箱的動力總成；朗動有1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6擋手自一體變速箱/6擋手動變速箱兩種動力總成可選；新軒逸同樣是1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT或6擋手動變速箱兩種動力總成可選。

『上圖為福克斯的2.0L發(fā)動機(jī)』

『上圖為朗動的1.8L發(fā)動機(jī)』

『上圖為軒逸的1.8L發(fā)動機(jī)』

　　毫無疑問，排量更大的福克斯在動力數(shù)據(jù)上面占據(jù)著明顯的優(yōu)勢，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為170馬力，最大扭矩為202N·m，比上一代福克斯的2.0L發(fā)動機(jī)有了不少的提升；其次是朗動，它的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用了最新的現(xiàn)代Nu發(fā)動機(jī)，最大功率為146馬力/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm；最后是軒逸，它的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)從驪威勁逸版上的MR18DE發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，最大功率是139馬力，最大扭矩是174N·m。