● 空間

◆ 車內乘坐空間：軒逸有優勢

　　在車身尺寸對比的環節里面，我們已經知道福克斯三廂的軸距數據是三款車里面最短的，而新軒逸和朗動則同為2700mm。為了更準確地把這三款車在乘坐空間方面的差別表達出來，在實際的體驗里面，將身高為1.81米、體型偏胖的朋友將會作為固定的體驗者。另外，在進入后排做體驗之前，他已經把三款車的駕駛席座椅調節到適合自己的坐姿，并一直保持不變。

　　可以看到，軒逸在車內乘坐空間方面相對有優勢，這位1.81米的體驗者坐在后排的時候，腿部約有2拳多的空間；雖然朗動的軸距與新軒逸一致，但實際體驗后得出來的空間要比軒逸遜色一些。不過話說回來，其實2拳的腿部空間在同級車里面已經是上乘的水平了；福克斯三廂的乘坐空間表現在意料之中，畢竟它的軸距比兩位競爭對手要短了52mm，2648mm的軸距長度在同級車里面只算是中等水平。

◆ 車內儲物空間：福克斯車內儲物格數量和人性化占優

　　除了乘坐空間外，車內儲物空間也是家用緊湊型車的衡量標準。首先來看看它的車內儲物格。在這方面，我認為福克斯三廂做得最好，不僅儲物格數量多，而且空間也比較大；朗動的表現也不錯，車內的儲物格數量僅次于�？怂�。唯獨是手套箱的空間小了一點，可儲放的物品不多。軒逸在這方面要相對遜色一點，它的儲物格數量是三款車里面最少的，而且部分儲物格的空間偏小，最值得一提的地方是寬大的手套箱，它的儲物空間是三款車里面最大的。

　　接著是行李廂的空間表現。福克斯三廂的行李廂的橫向寬度和縱向深度都不錯，只是高度略微欠缺，它的行李廂容積是三款車里面最大的；在三款車里面，朗動的行李廂容積最小，而且行李廂的開口不夠大；軒逸的縱向深度和高度表現不錯，橫向空間受到了后懸的影響而顯得狹窄，它的行李廂開口是三款車里面最大的。

　　除了空間表現外，行李廂的靈活性也是重要的考慮因素。三款車里面只有�？怂沟暮笈抛�椅可以按比例放倒，而朗動和軒逸則只預留了一個“取物口”，在實用性方面福克斯要相對有優勢。另外，除了�？怂沟男欣顜�是采用液壓支桿外，其它兩款車都使用了結構最為簡單的支桿結構，成本要相對低廉一些。