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[汽車之家新車圖解] 當100萬左右的7系成為你購車的候選目標時，你基本可以選擇730Li和740Li的任意車型了，其中有四缸，有六缸，最為特別的當屬今天介紹的740Le xDrive了（后文簡稱740Le），四缸插電混動版本，四輪驅動，不知你有沒有興趣。

如果你想從遠處一眼看出740Le和其它7系的區別，那你恐怕要失望了，它依舊沒有太浮夸地彰顯自己的特點，你只能走進它，或者當它無聲地從你身邊駛過，你才會發現它的不同。

主動式進氣格柵擁有藍色裝飾，對于以環保為主基調的新能源車型來說，效率是個重點話題。進氣格柵能自主控制開閉，減少暖機時間和風阻，從而降低油耗。細節方面，e Drive標識和位于前翼子板的充電口，也是740Le的明顯標志。

9.2kWh的電池在220V的家用電源下用四小時就可以充滿，支持39km的純電續航，如果您家里和公司都有充電設備，那么一天無油行駛基本可以滿足了。

740Le的輪胎規格為245/50 R18，輪圈蓋上的藍色裝飾也是它的一大特點。藍，基本成為了新能源的主題色。

740Le的內飾部分基本與其它7系保持一致，雖然是寶馬的一貫風格，但精致程度則超越了品牌內其它車型。全液晶儀表盤、iDrive控制屏顯示效果十分細膩，在屏幕上還可以設定充電時間。

740Le為五座設計，后座扶手上設計有平板電腦，可對音響、天窗遮陽簾等設備進行控制。除此之外，740Le配備了哈曼卡頓音響系統，音質毋庸置疑。

由于電池組侵占了一部分空間，740Le的后備廂只有420升，達不到常規車型的515升，實用性收到了一定限制。

740Le搭載2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混動系統。綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下最高時速為120公里/小時，變速箱還是我們熟悉的采埃孚8AT。

740Le xDrive售價106.8萬元，對于很多消費者來說，它都不會是首選，畢竟這個價格已經能買到使用六缸發動機的740Li，而且39公里的純電續航也無法形成太大優勢，然而旗艦轎車使用電力驅動，本身也代表著一個理念，隨著時代的發展，這類車型可能越來越多，相信未來的寶馬插電混動車會有更強的實力，我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 于晗）