解讀低配車實拍最便宜的新款勁炫ASX

于碩

2020年04月21日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 從2010年以進口方式引入國內以來的十年服役期中，勁炫(參數|詢價)依靠著三菱產品技術的背書，成熟耐用的可靠表現還是贏得了國內不少人的認可。銷量的細水長流也讓廣汽沒有放棄對其進一步升級改款。9.98-13.98萬元的合理售價區間加上合資緊湊SUV的定位，這位沙場老兵正重振旗鼓再次出擊。而此次我們將就其最低配車型的實拍文章來為大家解答最低配車型的購買性能有多大。

勁炫ASX 2020款 1.6L 手動鋒尚版

車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

9.98萬

文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購 SUV導購

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勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅領航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
測試文章：一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
評測編輯-苑璐：	勁暢是一款開起來感覺還不錯的車型，相比同級別對手，它的確在外觀、內飾以至于配置方面都沒有太多的亮點，不過，底盤調校和操控的表現還是不錯的，這也是一直三菱車型相比同級別車型的優勢。正如前面所說，配置方面的表現要低于同級別對手，比如沒有車身穩定系統等，在如今這個時代這樣的表現多還是有些說不過去了。
評測編輯-李偉龍：	如此激進的外觀真的不太敢恭維，大面積鍍鉻條已經不太符合當下審美了，內飾也是比較陳舊，沒什么亮點可言。好在它開起來還不錯，各項測試成績也符合預期，但終歸是車型比較老，競爭力有些不足。
評測編輯-曹昊旻：	買這個車可能最圖的就是它省心了，動力和變速箱不會有太大的問題，駕駛表現比較均衡。可是不能否認它的外觀和內飾與競品相比相差較大，而且將近15萬元的售價沒有車身穩定系統，如果不盡快更新換代產品，它的實力面對如今這些對手還是偏弱。

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