解讀低配車實(shí)拍最便宜的新款勁炫ASX

于碩

2020年04月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　勁炫ASX(參數(shù)|詢價(jià))全系外觀差異不大，但動力和配置之間的差異確是十分明顯的。作為全系的最低配車型，車內(nèi)如收音機(jī)之類的基本娛樂配置也被簡化掉了，盡管車機(jī)可以通過后期自行添加，但整體偏低的配置水平比較容易在心理上帶給消費(fèi)者不小的落差感。換句話來說，10萬元對于普通百姓階層來說是個(gè)說多不說，說少不少的價(jià)位，也是中國品牌車型著重發(fā)力的區(qū)間，市面上此價(jià)位表現(xiàn)不錯(cuò)的產(chǎn)品有很多，可選余地極大。因此，我認(rèn)為新款勁炫ASX的最低配車型可能會難以勾起消費(fèi)者的購買興趣。（文/圖于碩攝/汽車之家產(chǎn)品庫戚昊天）

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勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
測試文章：一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
評測編輯-苑璐：	勁暢是一款開起來感覺還不錯(cuò)的車型，相比同級別對手，它的確在外觀、內(nèi)飾以至于配置方面都沒有太多的亮點(diǎn)，不過，底盤調(diào)校和操控的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這也是一直三菱車型相比同級別車型的優(yōu)勢。正如前面所說，配置方面的表現(xiàn)要低于同級別對手，比如沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，在如今這個(gè)時(shí)代這樣的表現(xiàn)多還是有些說不過去了。
評測編輯-李偉龍：	如此激進(jìn)的外觀真的不太敢恭維，大面積鍍鉻條已經(jīng)不太符合當(dāng)下審美了，內(nèi)飾也是比較陳舊，沒什么亮點(diǎn)可言。好在它開起來還不錯(cuò)，各項(xiàng)測試成績也符合預(yù)期，但終歸是車型比較老，競爭力有些不足。
評測編輯-曹昊旻：	買這個(gè)車可能最圖的就是它省心了，動力和變速箱不會有太大的問題，駕駛表現(xiàn)比較均衡。可是不能否認(rèn)它的外觀和內(nèi)飾與競品相比相差較大，而且將近15萬元的售價(jià)沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，如果不盡快更新?lián)Q代產(chǎn)品，它的實(shí)力面對如今這些對手還是偏弱。

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