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[汽車之家初步海選] 2024年新能源產(chǎn)品中最熱門的關(guān)鍵詞無疑就是800V了，在保時(shí)捷率先用這一技術(shù)量產(chǎn)Taycan之后，這兩年隨著中國新能源產(chǎn)品研發(fā)腳步的加快，也開始在越來越多的中國品牌產(chǎn)品上配備了800V架構(gòu)。和傳統(tǒng)400V產(chǎn)品相比，800V的產(chǎn)品不論是穩(wěn)定性還是效率都有了質(zhì)的提升，這也是眾多車企選擇這一技術(shù)路線的主要原因。今天就為大家介紹幾臺(tái)目前市面上值得購買的800V架構(gòu)車型。

■極氪001

官方指導(dǎo)價(jià)：26.9-32.9萬元

第一臺(tái)就是近期剛完成換新的極氪001(參數(shù)|詢價(jià))，作為創(chuàng)新的獵裝造型產(chǎn)品，極氪001上市以來一直保持著高熱度和高銷量。而這次極氪為拳頭產(chǎn)品001帶來了全新“核心”，升級(jí)到800V架構(gòu)后，包括充電以及熱管理等都大幅度提升。還包含了8295芯片、更大尺寸的HUD以及全新的多媒體使用體驗(yàn)。繼承經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)核大換代。

極氪001在初代剛上市的時(shí)候，獵裝造型算是最大的亮點(diǎn)。幾年過去了在細(xì)節(jié)部分呢精致化之后，仍然不落伍。和目前市面上的純電旅行車相比，極氪001更寬大也有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。作為一臺(tái)定位中大型轎車的產(chǎn)品，它也兼具著靈活和大空間兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，也算是轎車和SUV通吃了。

內(nèi)飾雖然在設(shè)計(jì)上沒有進(jìn)行大調(diào)整，但細(xì)節(jié)的優(yōu)化也讓它的精致程度提升。包括更窄邊框的15.05英寸2.5K OLED屏幕、帶有實(shí)體按鍵更好用的多功能方向盤、尺寸更大的全液晶儀表以及35.5英寸的AR-HUD抬頭顯示，這些都讓極氪001變得更好用更好看，8295芯片以及激光雷達(dá)也再次增強(qiáng)了它的智能化能力。

極氪001這次最大的變化亮點(diǎn)就是這套800V高壓電動(dòng)平臺(tái)，前后電機(jī)都升級(jí)成001 FR同款雙碳化硅電機(jī)，還包括了彈射以及漂移模式。后驅(qū)版本5.9秒就可破百，四驅(qū)版本0-100km/h加速時(shí)間更是縮短到3.3秒。電池組也有升級(jí)，可以選擇100kWh的4C麒麟電池和95kWh的5C神行電池，充電5分鐘續(xù)航增加256km，效率也大大提升。對(duì)應(yīng)續(xù)航里程675-750km左右。

■智己LS6

官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-29.19萬元

智己LS6在2023年上市后，成為了細(xì)分市場的銷冠，也把真800V的價(jià)格門檻再次拉低。作為目前智己品牌最走量的車型，它繼承了一些LS7的設(shè)計(jì)元素，再通過全新的架構(gòu)以及更低的價(jià)格作為突破口，讓用戶體會(huì)到它的性價(jià)比。

智己LS6有點(diǎn)轎跑風(fēng)格SUV的感覺，整臺(tái)車設(shè)計(jì)低矮，設(shè)計(jì)元素上也能讓人一眼認(rèn)出來是智己的產(chǎn)品。比較有特點(diǎn)的是尾部LED燈組的設(shè)計(jì)，在上市之初雙條燈帶褒貶不一，后續(xù)通過OTA可以選擇單條樣式，也體現(xiàn)出可升級(jí)和為用戶考慮的品牌作風(fēng)。

它的內(nèi)飾特點(diǎn)就是屏幕多，上半部分配有兩塊可升降屏幕，兼顧著儀表盤、地圖等功能顯示以及娛樂屏。下方還有一塊10.5英寸的中控屏幕，參與控制車內(nèi)各項(xiàng)配置，實(shí)體按鍵幾乎全部減去。半幅方向盤算是智己LS6的一個(gè)特色，相比之下圓形方向盤會(huì)更符合日常的用車習(xí)慣。系統(tǒng)上智能化程度也比較高，配備了激光雷達(dá)不過車機(jī)芯片是8155芯片。

智己LS6有400V和800V兩款產(chǎn)品，進(jìn)入2024年之后選擇800V無疑更跟得上時(shí)代腳步。而且它的工作電壓可以達(dá)到875V，充電15分鐘續(xù)航最大可以增加500公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本0-100km/h加速3.48秒。電池有71/90/100kWh三種規(guī)格三元鋰電池可選，續(xù)航從560-760km不等，可以涵蓋市場所需。

■智界S7

官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-34.98萬元

智界S7作為奇瑞與華為深度合作的產(chǎn)物，在2023年底上市后就獲得了持續(xù)的關(guān)注，華為賦能的智能化以及全新800V架構(gòu)都讓用戶對(duì)它充滿期待。定位純電中大型轎車的它在設(shè)計(jì)上走的沉穩(wěn)路線，車尾的弧線比較大，風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.203Cd，在同級(jí)中也是很出色的數(shù)據(jù)了。

從車頭來看智界S7給人低矮寬大的感覺，與極氪001不同的是它整體很圓潤，作為華為深度賦能的產(chǎn)品，也能看到一部分問界的影子，尤其是燈組部分還挺有這種家族風(fēng)格的感覺。使用溜背設(shè)計(jì)的它車尾看上去會(huì)更緊湊一些，黑色輪圈配紅色卡鉗以及啞光車漆，這套組合也是為了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感不至于太臃腫。

智界S7的內(nèi)飾使用了游艇駕艙設(shè)計(jì)，環(huán)抱式的中控臺(tái)屏幕懸浮在表面，風(fēng)擋到方向盤的距離也比較遠(yuǎn)，能營造出縱深比較大的感覺。它采用了鴻蒙OS4車機(jī)系統(tǒng)，配合華為生態(tài)可以最大限度提升體驗(yàn)，后排可以安裝華為MatePad并與車機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。它也配備了激光雷達(dá)，從體驗(yàn)來看城市NOA也是目前第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。

智界S7標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，四驅(qū)版本0-100km/h加速3.3秒，與極氪001在一個(gè)水平線上。在電池上它有62kWh的磷酸鐵鋰電池、82kWh的磷酸鐵鋰+三元鋰電池以及100kWh的三元鋰電池可選。續(xù)航水平從550-855km。同時(shí)還支持5分鐘215km/15分鐘430km的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。

■小鵬G9

官方指導(dǎo)價(jià)：26.39-35.99萬元

小鵬G9是這幾臺(tái)800V架構(gòu)產(chǎn)品中“最老的”車型了，作為一款中大型SUV，在2022年首次上市時(shí)價(jià)格和配置比較混亂導(dǎo)致產(chǎn)品銷量和口碑表現(xiàn)不佳，這也讓小鵬下定決心進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型。在2023年9月改款上市后性價(jià)比更高，產(chǎn)品硬實(shí)力也有所提升，不過相比幾臺(tái)近期上市的800V產(chǎn)品，小鵬G9在整體平臺(tái)規(guī)格上稍低了一些。

在設(shè)計(jì)上它采用了傳統(tǒng)的SUV造型，更加注重內(nèi)部的空間表現(xiàn)。像前后貫穿式燈組、分體式大燈等都是在新能源產(chǎn)品上比較常見的，不過這也導(dǎo)致小鵬G9的分辨度會(huì)稍微低一些，但從整體實(shí)用角度來說挺適合。

小鵬G9的內(nèi)飾使用了雙14.6英寸屏幕+全液晶儀表的組合，系統(tǒng)上Xmart OS可以滿足智能化的需求。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相對(duì)比較平淡，沒有太多復(fù)雜的線條。在這四臺(tái)車中也可以明顯感覺到更注重實(shí)用性，包括配置等也沒有太出彩的地方。而小鵬的智駕能力尤其是城市NOA水平，是它的優(yōu)勢所在。

小鵬G9的800V架構(gòu)峰值上要比此前說過的幾臺(tái)產(chǎn)品低一些，綜合效率上包括性能在內(nèi)也會(huì)有些許的差距。四驅(qū)版本峰值功率405kW，0-100km/h加速成績3.9秒。電池方面小鵬G9配的是3C倍率電池組，有78.2kWh磷酸鐵鋰和98kWh三元鋰電池可選，續(xù)航在570-702km。

總結(jié)：

在800V的產(chǎn)品逐漸走入用戶使用場景中，它的技術(shù)價(jià)值也會(huì)被進(jìn)一步挖掘和放大。更寬泛的輸出在性能、充電以及熱管理上都有比較大的提升。極氪001也借著這次技術(shù)大升級(jí)，將產(chǎn)品迭代與時(shí)俱進(jìn)，又成為30萬級(jí)最值得購買的產(chǎn)品之一。智己LS6則通過價(jià)格與技術(shù)并行，拉低了純電中大型SUV門檻，也讓更多用戶了解到了智己這個(gè)品牌。智界S7是繼問界之后市場期待非常高的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)到技術(shù)也沒什么問題，只是因?yàn)楫a(chǎn)能和交付的問題，有點(diǎn)浪費(fèi)了這一手好牌了。小鵬G9作為800V產(chǎn)品的先驅(qū)，空間大和實(shí)用以及還不錯(cuò)的充電速度也讓對(duì)第二排長期乘坐剛需的用戶多了個(gè)選擇。