[汽車之家 車型PK] 上一期《如何優雅的進入第三排》內容發布之后，有讀者朋友們提到了領克900和騰勢N9等車型。沒問題，滿足各位的需求就是我的任務，下周我們就會去補拍之前首批7臺車的上下車便利性內容，大家可以期待一下！另外，轉眼間我們7款中/大型SUV橫評的內容來到了第三期，本期我們給大家帶來的是第三排乘坐表現的對比，也是許多朋友比較關心的一期。同樣的，因為文章中的車型差價比較大，所以他們的第三排表現僅供大家購車參考，我盡量給大家照顧到同級別各個價位的車型，總會有一款適合您。另外，所有體驗車型都會調整到首排標準駕駛位、二排腿部兩拳的狀態，文章的體驗者就是作者本人，身高183cm，體重85kg，對于絕大多數車型的第三排空間都算是比較有壓力的。

感謝一直以來對我們《逐寸爭奪》系列多車細節橫評文章感興趣的小伙伴們。各位可以通過點擊下方的表格鏈接查看過去的精彩內容，再也不要說“XX車怎么不配出鏡？”了噢！我們會聽取大家的意見，盡量逐步的把各種車型都給照顧到的，精力有限，還望大家理解。

1/零跑C16

零跑C16在我們此次評測的車型中屬于體型較小的一位，所以在保證第二排有兩拳腿部空間的情況下，對它的第三排是個不小的考驗。實測零跑C16的第三排坐墊長度為480mm，坐墊高度340mm，在同級別中算是表現不錯的了。身高183cm的本人身處第三排，頭部和腿部空間都已經沒有了。不過此時的坐姿尚未呈現被擠壓狀態，腳也能夠放到第二排座椅下方，適當調整第二排座椅后能夠應付短途乘坐。

功能性方面，零跑C16的第三排座椅靠背可以手動調節角度；手機充電口僅布置在右側，但同時配備USB-A和USB-C保證了兼容性；軟質扶手、杯架、獨立揚聲器等也都悉數配備。在這個價位和尺寸上，零跑C16的表現沒有什么可挑剔的。

2/理想L8

理想L8的第三排坐墊長度為460mm，但坐墊高度僅有280mm，是我們此次評測的車型中第二低的車型。較低的坐墊導致第三排乘客欠缺了一部分腿部承托，坐起來有那么點蹲坐感。空間方面，身高183cm的本人在第三排，頭部剛好頂頭，但腿部還能有2指空余，表現符合我們對于一臺5米級SUV的預期。

功能方面，理想L8第三排的靠背能夠電動調節一定的角度，并且還帶有電加熱功能，這點和它的老大哥L9是完全一致的。USB-C手機充電接口左右兩側都有，座椅正下方還配備了220V電源接口，方便了不同乘客的用電需求。軟質扶手、杯架和獨立揚聲器、空調出風口等在L8上也都有配備。

3/深藍S09

深藍S09在我們前兩期的內容中表現都非常出色，那么在第三排空間體驗上它的表現又怎么樣呢？從坐墊長度上來看，500mm的數據是此次評測的7款車里最長的，350mm的坐墊高度也是最高的，因此深藍S09提供了一個非常舒服的乘坐姿態。同時在空間方面，我們能看到這臺車的第三排擁有約4指的頭部空間，腿部3指的表現也很不錯，整個第三排的寬敞感很足。

功能性方面深藍S09的表現和理想L8基本一致，第三排能夠電動調節座椅靠背角度，同時配備了座椅加熱功能。此外USB-C充電接口和220V電源也都有，只是前者僅布置在左側乘客一邊，數量上比理想L8要少了一個。考慮到深藍S09是7款車中唯一的一臺大型SUV，車長超過了5.2米，所以在第三排空間表現方面獨占鰲頭并不讓人意外。

4/問界M7

問界M7的第三排坐墊長度為445mm，高度為250mm，兩個數據都是所有7款車里最低的，所以蹲坐感也是最強的，整個第三排的坐姿實在談不上優雅。另外雖然車長也達到了5米，但問界M7的車內空間利用率似乎并不是很高。在保證二排座椅兩拳的前提下，第三排頭部有2指，還算不錯，但是腿部已經沒有空間可放了。如果是要開著問界M7滿載出門，第二排乘客勢必要犧牲掉一部分舒適性，同時第三排最好是乘坐身材小一些的乘客為宜。

第三排功能性上問界M7可以手動調節靠背角度，但是可調范圍不是很大。第三排杯架有限位，獨立揚聲器和空調出風口等也都有配備，但是沒給第三排乘客配任何充電接口就不太應該了。

5/問界M8

和表現拉胯的M7相比，問界M8各方面都像是新時代的產物，那么它的表現會比M7好很多嗎？首先我們看第三排座椅數據，坐墊長度470mm，高度330mm，這個數據和零跑C16接近，屬于是一個中規中矩的成績，但是坐姿上很明顯要正常了許多。在調整完前兩排座椅的位置后，我的頭部空間為1指，腿部則剛好頂腳，對于一臺車長5.2米左右的SUV來說這個表現只是能用，并且低于預期。

功能性上問界M8倒是不太讓人擔心，電動調節靠背和電加熱都有，USB-C快充接口也是左右兩側都有，考慮到價位和產品定位也是要比M7強出一大截。另外M8的第三排兩側扶手非常寬大，座椅杯架也是帶有限位的，但仔細看會發現功能實現的成本和精致度都遠超M7，畢竟一分價格一分貨的道理永遠不會錯。

6/eπ008

都說eπ008是空間魔術師，所以我們這次也來看看它的第三排空間表現怎么樣。從車身尺寸上來看，eπ008在本次評測中是僅次于零跑C16第二小的車型，車長僅5米剛剛出頭。首先來看第三排座椅數據，eπ008的第三排坐墊長度為500mm，高度為330mm，這個成績說實話我們是挺驚訝的，因為它已經和此前表現最好的深藍S09很接近了。而在實際體驗中，eπ008的表現也是可圈可點，頭部剛好頂頭，但腿部也和深藍S09一樣有3指，整個第三排坐起來還是比較寬敞的。

雖然空間表現很出色，但考慮到價位，功能性上eπ008肯定會稍弱一些。座椅靠背是手動調節的，獨立揚聲器、空調出風口、軟質扶手、杯架儲物盒啥也都有。但是手機充電接口只有左側位置有，還是個USB-A的接口，或許是考慮到充電的兼容性吧。

7/途昂Pro

每次寫到途昂Pro的時候就比較糾結，雖然它尺寸很大空間出色，但細節上又十分傳統，和國內卷到飛起的新勢力品牌相比似乎并不那么在乎第三排體驗。從數據上來看，途昂Pro的第三排坐墊長度為470mm，算是中等偏上的數據，但高度僅有310mm，所以大腿的承托表現并不是很好。不過在空間方面途昂Pro的表現出色，頭部有2指，而腿部竟然有4指空間，所以第三排的寬敞度是所有7臺車里最好的。

而在功能性方面，途昂Pro的表現就只能用“吝嗇”來形容了。首先座椅的靠背無法調節角度，只能電動放倒或翻起，不然指示燈就會不停的閃爍，靠背不會鎖止。然后兩側也給了相當多且實用的儲物空間。但是和其他車型的大面軟包相比，途昂Pro第三排座椅兩側的扶手是硬材質的，也沒有獨立揚聲器。同時USB-C手機充電接口只有左側有，還僅限頂配車型，這成本控制就有點離譜了。

編輯總結：

從車內空間來看，尺寸更大的車型顯然會有明顯優勢，比如深藍S09和途昂Pro就是本次評測中第三排空間表現最好的。尤其是深藍S09，無論坐墊厚度還是高度都更加出色，既保證了空間舒適性也讓乘坐者有個舒服的坐姿。eπ008則是一匹黑馬，測試之前我們都沒有想到一臺剛過5米的SUV能有這樣的第三排表現，而且它的坐墊長度和高度甚至接近于深藍S09，算得上是個超值的選擇。

而在第三排座椅的功能性上，我們看到除了問界M7和途昂Pro相對表現較差之外，其余車型都配備了獨立揚聲器、手機充電接口等舒適性配置，甚至在價格較高的幾款車型上還能見到電動靠背調節，座椅加熱和220V電源接口，只能說目前各大新勢力品牌在中/大型SUV第三排座椅的配置上也已經是卷到飛起了。

那么隨著讀者朋友們高漲的呼聲，我們下一期還是會回歸到之前已經為大家制作過的第一批7款中/大型SUV的內容中，為大家補上它們進出第三排便利性表現的對比。之后的內容里，我們還會為各位帶來多款MPV車型的第三排相關內容，時間有限，還請大家耐心等待吧！（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協助：龐珅，朱力神）