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12款熱門中大型MPV第三排大橫評:誰上車更輕松?誰進(jìn)出更方便?

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7/極氪009(參數(shù)|詢價)(行政版+過道版)

極氪009的配置就不用多介紹了,全系標(biāo)配空氣懸架,所以雖然極氪009只有一級登車臺階,但是在打開便捷上下車模式后高度只有390mm,這個高度是本次評測的車型中第二低的,至于誰是最低的,這里先賣個關(guān)子。

汽車之家

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側(cè)滑門的開啟大小上,極氪009達(dá)到了驚人的790mm,可以很明顯感覺到極氪009開門之后空間非常巨大。當(dāng)然這樣的設(shè)計也有它的目的性,因為極氪009最早期只有行政版車型,超級寬大的二排座椅和傳祺向往M8一樣讓三排乘客的僅能從二排座椅后進(jìn)出,所以把車門開口做大也有利于三排上下車的便利性。這點(diǎn)我們從數(shù)據(jù)上就能看出,極氪009行政版的三排進(jìn)出空間可比向往M8要大太多了。

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而后期可能是意識到了三排乘客進(jìn)出的不便,極氪009又推出了過道版車型,二排座椅在取消小桌板之后成功減肥,給中間騰出了180mm的過道。所以對于選擇了過道版車型的消費(fèi)者來說進(jìn)出第三排就方便多了。

8/理想MEGA HOME

今年的上海車展上理想推出了MEGA的升級版車型MEGA HOME,進(jìn)一步豐富了車內(nèi)場景,增加了二排座椅旋轉(zhuǎn)功能,提高了車內(nèi)舒適性。所以我們這次針對理想MEGA的三排進(jìn)出便利性體驗就選擇了MEGA HOME車型。實測在打開便捷上下車模式時,MEGA HOME的一級臺階高度為390mm,二級臺階75mm,同時這款車型也配備了加長的B柱把手,所以上車非常輕松。

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側(cè)開門尺寸方面,MEGA HOME為765mm,是個中等偏上的數(shù)據(jù)。而在進(jìn)出第三排的方式上MEGA HOME默認(rèn)需要從二排座椅中間通過,過道寬度為160mm,同樣是比較狹窄的。另外由于MEGA HOME的二排座椅可以多角度旋轉(zhuǎn),所以還有第二種進(jìn)入第三排的方式。只是這個狀態(tài)下要進(jìn)入第三排,不單是腿部空間比較別扭,手上也沒有把手,動作就真的是不太優(yōu)雅了,不推薦。

9/小鵬X9

最后一款車型我們給到的是小鵬X9,同樣是一款配置拉滿的車型,配備了空氣懸架。在車身高度降到最低的情況下,小鵬X9的登車臺階高度僅有385mm,是所有評測車型中最低的,甚至和部分車型的一級臺階高度差不多。并且這款車也有B柱加長把手,所以上車是比較輕松的。

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車門開度方面,小鵬X9的可開啟寬度為740mm,僅僅比賽那SIENNA大了一點(diǎn)而已。二排座椅同樣因為過于寬大所以犧牲了中間過道,三排乘客需要從二排座椅的后方進(jìn)入第三排。好在通道的寬度還不錯,和極氪009的行政版車型不相上下,腳步空間略微窄了一點(diǎn)點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評:

在這一期的12款MPV車型中我們不難發(fā)現(xiàn),其實MPV行業(yè)因為有了GL8這個老大哥或者說是先行者的存在,通過在細(xì)分市場上多年的打拼,積累了相當(dāng)多有價值的數(shù)據(jù),這對于近些年雨后春筍般上市的中國品牌產(chǎn)品而言自然就少了很多學(xué)習(xí)成本。你可以說GL8競爭力不如當(dāng)年,但相信國內(nèi)幾乎所有的MPV車型在設(shè)計過程中,或多或少都會有參考GL8的地方,所以我們才會看到多款車型在一個或多個數(shù)據(jù)上同時和GL8完全一致。這當(dāng)然是好事,站在巨人的肩膀上才能設(shè)計出更好的產(chǎn)品,對消費(fèi)者來說有百利而無一害。

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扯遠(yuǎn)了,我們重新來看數(shù)據(jù)。可以看到在MPV的第三排進(jìn)出便利性方面,有空懸的車型依舊有很大優(yōu)勢。最直接的好處就是大多都不需要設(shè)計二級臺階了,上車會方便很多。而對于沒有空懸的車型或是地臺高度實在太高,普遍接近500mm甚至超過500mm的車型來說就肯定需要設(shè)計二級臺階了。另外加長B柱把手的設(shè)計絕對是加分項,家里有小孩子或是老人的會對此深有感觸,建議全面推廣,真的好用!最后就是進(jìn)出第三排的方式了,這也能看出第二排在整車設(shè)計中的權(quán)重,權(quán)重越高座椅越舒適也越寬大,過道寬度自然越受擠壓,實在沒空間了就只能走二排座椅后方,既不方便也不優(yōu)雅。所以如何找到二排和三排之間的平衡性,一方面看產(chǎn)品定位,另一方面也看設(shè)計能力。

最后還是那句話,我們評測的車型有中大型MPV,也有大型MPV,產(chǎn)品的尺寸和價位差別非常大。考慮到市面上主流的MPV車型就這么幾款,所以我們盡可能多的給大家找來不同車型做參考,可以對比,但不要相互貶低罵戰(zhàn)。希望我們《逐寸爭奪》一整個系列的多車體驗文章能給各位的購車之路帶來幫助,下期我們就將對本文中的這些車型的第三排乘坐空間、座椅舒適性和功能等進(jìn)行體驗,大家可以期待起來咯!(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協(xié)助:龐珅 朱力神)

向編輯黃正橋提問
文章標(biāo)簽: 多車對比 MPV導(dǎo)購 情景體驗
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