7/極氪009(參數(shù)|詢價)（行政版+過道版）

極氪009的配置就不用多介紹了，全系標(biāo)配空氣懸架，所以雖然極氪009只有一級登車臺階，但是在打開便捷上下車模式后高度只有390mm，這個高度是本次評測的車型中第二低的，至于誰是最低的，這里先賣個關(guān)子。

側(cè)滑門的開啟大小上，極氪009達(dá)到了驚人的790mm，可以很明顯感覺到極氪009開門之后空間非常巨大。當(dāng)然這樣的設(shè)計也有它的目的性，因為極氪009最早期只有行政版車型，超級寬大的二排座椅和傳祺向往M8一樣讓三排乘客的僅能從二排座椅后進(jìn)出，所以把車門開口做大也有利于三排上下車的便利性。這點我們從數(shù)據(jù)上就能看出，極氪009行政版的三排進(jìn)出空間可比向往M8要大太多了。

而后期可能是意識到了三排乘客進(jìn)出的不便，極氪009又推出了過道版車型，二排座椅在取消小桌板之后成功減肥，給中間騰出了180mm的過道。所以對于選擇了過道版車型的消費者來說進(jìn)出第三排就方便多了。

8/理想MEGA HOME

今年的上海車展上理想推出了MEGA的升級版車型MEGA HOME，進(jìn)一步豐富了車內(nèi)場景，增加了二排座椅旋轉(zhuǎn)功能，提高了車內(nèi)舒適性。所以我們這次針對理想MEGA的三排進(jìn)出便利性體驗就選擇了MEGA HOME車型。實測在打開便捷上下車模式時，MEGA HOME的一級臺階高度為390mm，二級臺階75mm，同時這款車型也配備了加長的B柱把手，所以上車非常輕松。

側(cè)開門尺寸方面，MEGA HOME為765mm，是個中等偏上的數(shù)據(jù)。而在進(jìn)出第三排的方式上MEGA HOME默認(rèn)需要從二排座椅中間通過，過道寬度為160mm，同樣是比較狹窄的。另外由于MEGA HOME的二排座椅可以多角度旋轉(zhuǎn)，所以還有第二種進(jìn)入第三排的方式。只是這個狀態(tài)下要進(jìn)入第三排，不單是腿部空間比較別扭，手上也沒有把手，動作就真的是不太優(yōu)雅了，不推薦。

9/小鵬X9

最后一款車型我們給到的是小鵬X9，同樣是一款配置拉滿的車型，配備了空氣懸架。在車身高度降到最低的情況下，小鵬X9的登車臺階高度僅有385mm，是所有評測車型中最低的，甚至和部分車型的一級臺階高度差不多。并且這款車也有B柱加長把手，所以上車是比較輕松的。

車門開度方面，小鵬X9的可開啟寬度為740mm，僅僅比賽那SIENNA大了一點而已。二排座椅同樣因為過于寬大所以犧牲了中間過道，三排乘客需要從二排座椅的后方進(jìn)入第三排。好在通道的寬度還不錯，和極氪009的行政版車型不相上下，腳步空間略微窄了一點點。

編輯點評:

在這一期的12款MPV車型中我們不難發(fā)現(xiàn)，其實MPV行業(yè)因為有了GL8這個老大哥或者說是先行者的存在，通過在細(xì)分市場上多年的打拼，積累了相當(dāng)多有價值的數(shù)據(jù)，這對于近些年雨后春筍般上市的中國品牌產(chǎn)品而言自然就少了很多學(xué)習(xí)成本。你可以說GL8競爭力不如當(dāng)年，但相信國內(nèi)幾乎所有的MPV車型在設(shè)計過程中，或多或少都會有參考GL8的地方，所以我們才會看到多款車型在一個或多個數(shù)據(jù)上同時和GL8完全一致。這當(dāng)然是好事，站在巨人的肩膀上才能設(shè)計出更好的產(chǎn)品，對消費者來說有百利而無一害。

扯遠(yuǎn)了，我們重新來看數(shù)據(jù)。可以看到在MPV的第三排進(jìn)出便利性方面，有空懸的車型依舊有很大優(yōu)勢。最直接的好處就是大多都不需要設(shè)計二級臺階了，上車會方便很多。而對于沒有空懸的車型或是地臺高度實在太高，普遍接近500mm甚至超過500mm的車型來說就肯定需要設(shè)計二級臺階了。另外加長B柱把手的設(shè)計絕對是加分項，家里有小孩子或是老人的會對此深有感觸，建議全面推廣，真的好用！最后就是進(jìn)出第三排的方式了，這也能看出第二排在整車設(shè)計中的權(quán)重，權(quán)重越高座椅越舒適也越寬大，過道寬度自然越受擠壓，實在沒空間了就只能走二排座椅后方，既不方便也不優(yōu)雅。所以如何找到二排和三排之間的平衡性，一方面看產(chǎn)品定位，另一方面也看設(shè)計能力。

最后還是那句話，我們評測的車型有中大型MPV，也有大型MPV，產(chǎn)品的尺寸和價位差別非常大。考慮到市面上主流的MPV車型就這么幾款，所以我們盡可能多的給大家找來不同車型做參考，可以對比，但不要相互貶低罵戰(zhàn)。希望我們《逐寸爭奪》一整個系列的多車體驗文章能給各位的購車之路帶來幫助，下期我們就將對本文中的這些車型的第三排乘坐空間、座椅舒適性和功能等進(jìn)行體驗，大家可以期待起來咯！（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 拍攝協(xié)助：龐珅 朱力神）