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由小巧到精致 本田Civic發(fā)展史簡介

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  ● 第四代Civic(1988年-1991年)

  1988年,本田推出了第四代的Civic,這代開始本田將Civic推向了緊湊型家用車市場。第四代Civic的軸距被加長到2500mm。

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『第四代Civic轎車版』

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『第四代Civic轎車版內(nèi)飾』

  動力方面,本田為Civic增加了兩款新的變速箱,分別是1.2L和1.4L發(fā)動機(jī),加上繼承于第三代Civic的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī),共有四款發(fā)動機(jī)可供選擇。同時,根據(jù)不同車型以及發(fā)動機(jī)配置,還有4擋、5擋、6擋三種手動變速箱和一款4擋自動變速箱可以選擇。

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『第四代Civic三門掀背版』

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『第四代Civic旅行版』

  除了普通版車型,本田還推出了一款Civic Si運(yùn)動版車型,這款車使用的是1.6L單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。根據(jù)出口國家不同,在動力上的調(diào)校也有所差別。美國版Civic Si的最大功率106馬力,歐洲版則為122馬力。而只在日本發(fā)售的Civic SiR則搭載代號為B16A的1.6L發(fā)動機(jī),另外,本田還首次將VTEC技術(shù)應(yīng)用于Civic車上面,使得這款車最大功率可以達(dá)到158馬力。

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『第四代Civic Si』

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『第四代Civic SiR』

  如果說158馬力對于1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)很不錯了,那么隨后本田在歐洲推出的頂級性能版Civic 1.6i-VT則可以迸發(fā)出189馬力的最大功率,這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時的1.6L發(fā)動機(jī)中可謂出類拔萃。

  編者語:本田首次將VTEC用于第四代Civic,并籍此推出了高性能車型,也揭開了Civic高性能車的篇章。

文章標(biāo)簽: 車系歷史
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